以下是:钢板65MN钢板来图加工定制的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 6150/吨 |
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发货期限 | 1-5天 |
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供货总量 | 200吨 |
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运费说明 | 到付或现付 |
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热轧,冷轧,卷板,开平,中厚板等 | 屈服值: |
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规格;0.5-450mm | 抗拉强度 |
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长宽"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
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塑性 | 硬度 |
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范围 | 生产基地位于【无锡】,供应范围覆盖山东省 菏泽市 郓城县、牡丹区、曹县、单县、成武县、巨野县、鄄城县、定陶区、东明县等区域。 |
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以下是:钢板65MN钢板来图加工定制的图文介绍

钢板广泛运用:热轧卷板被广泛应用于冷轧基板、船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、输油管线、压力容器等制造行业。 1、热轧卷板深加工行业卷板是薄钢板一种。 热轧卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的热轧薄卷板,使用范围包括冷轧卷板基板、热轧酸洗板及热轧镀锌板等。 冷轧卷板基板是热轧卷板主要用途之一。热轧卷板经冷轧加工后的用途主要包括冷轧商品卷以及镀层板、彩涂板、电工钢等深加工产品。 热轧酸洗卷的需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配件加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。 热轧镀锌板的基板是热轧卷板,由于省掉了冷轧工序,与热镀锌板相比有明显的成本优势,具有较强的市场竞争力,可以部分替代厚规格的热镀锌板的需求。 2、结构用钢 结构用钢是热轧卷板主要的用途之一,下游行业包括建筑钢结构、机械行业、汽车、石油天然气等。 建筑行业除直接使用热轧结构钢制作钢结构框架外,也大量使用以热轧卷板为母材制造的冷弯型钢、焊接钢管。 3、船体用结构钢 热轧卷板也广泛应用于船体用结构钢,主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。由于船舶工作环境恶劣,船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等原因,所以对船体结构用钢要求比较严格。


钢板规范及金相组织:60SI2MN钢板 热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 热处理方法 60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 热处理工艺 球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如 400度回火,硬度46HRC; 500度回火,硬度40HRC; 600度回火,硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到 的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。 AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。



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盒板是将钢卷在横剪机组(开平机)上切成的定尺钢板,一般包装都是装成盒的形式,0.8MM的厚度,要求是COLD ROLLED SHEET,尺寸是1M X 2M的是指,0.8mm厚,1m宽,2m长的冷轧板。 俗称的热盒板就是定尺寸包装成盒的热轧板。十月份国内钢材价格走势跌宕起伏,国庆长假之后,市场迎来“开门红”行情,钢材价格攀高。随着“一刀切”限电、限产政策被纠偏,钢材供应紧缺现象得到缓解,叠加成交不及预期影响,钢材价格高位回落。进入10月下旬后,在宏观政策引导下,大宗商品炒作降温,煤炭等原料价格大幅下跌,黑色系大宗商品期货价格整体走低,带动钢材现货价格加速下行。因此,10月份国内钢材价格呈冲高回调走势,与我们上月预警“政策扰动,震荡加剧”的判断完全相符,但是下跌的幅度超出了我们的预计。进入11月后,钢铁行业基本面或有进一步对钢板修整趋势,首先随着气温下滑,部分地区施工将受到影响,区域销量将有分化,需求强度整体或有下降。其次北方进入秋冬季限产期,局部供给还会减弱,南方限电政策放松,区域供应会有增量。整体而言,全国钢材市场供应量大概率平稳运行;再次随着铁矿石、废钢等原料价格相继下跌,钢铁行业生产成本正在降低,一旦焦炭价格出现回落,成本支撑作用就会更加减弱。因此,在多重因素影响下,11月份国内钢材市场价格很难呈现反转行情。另外,在年尾冲刺效应下,部分地区基建和房地产需求具有一定的韧性,一旦区域钢材价格拉大,资源跨区域流动会加速,南北市场高低均衡现象会显现。综合来看,在没有突发因素干扰下,我们对11月份钢材市场行情持以下判断:震荡调整,重心下移。



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