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板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。板式橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。 影响板式橡胶支座质量的主要因,这是因为激烈的市场竞争和激烈的客户价格压力,许多橡胶支座制造商降低了这件产品的成本并采用劣质橡胶,从外观上可以看出一两个好的橡胶,表面有光泽,黑暗,用手指按压可以感觉有点弹性,质量。几乎橡胶,黑色表面,没有光泽。但真正的橡胶质量是需要进行实验的,简单地从压缩模量和剪切弹性模量判断是无法找到质量问题,一般来说,需要对中间膜进行测试才能发现问题。



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国内随着高等级公路的修建,弯桥、斜桥不断出现,因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。 圆形板式橡胶支座主要实验结果介绍如下: 1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验 通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时,应力应变曲线明显变陡,因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下:E=66S-162 2.圆型板式橡胶支座的剪切模量 通过54组支座的剪切实验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圆型板式橡胶支座的转动实验 通过29组支座的转动实验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因为转动而脱空。








