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今年去产能工作成效显著，但明年真正开始去产量将会让更多钢厂感受到压力，因为45#镀铬钢管这将影响到众多企业的现金流。众所周知，钢铁行业在“四万亿”投资退潮之后，产能严重过剩、需求又持续疲软，整个45#镀铬钢管行业陷入低迷周期。为了提振钢铁工业的整体生存质量，钢铁生产去产能工作在全国范围内铺开，但与此同时，银行抽贷，对45#镀铬钢管钢铁企业“去杠杆”也在推进当中。方大钢铁集团财务总监徐志新向45#镀铬钢管财经记者表示，去产能正在压缩钢铁企业的现金流，而抽贷更加剧了钢铁企业的还贷压力。在行业低迷周期，如何做到抗周期的表现，充沛的资金流入和相关的用背书至关重要。在行业低迷周期，不仅是钢铁企业面临许多金融问题，传统的钢贸商也寒意深重，这却给了近几年发展起来的钢铁电商更多机会。据财经记者了解，钢贸商往往采取“双向锁定”的经营模式。钢贸商将钢厂的订货45#镀铬钢管价格和给客户的销售价格，在签订供货时就事先锁定，之后不论市场价格涨跌，锁定的价格都不受其影响。但是，这种模式对钢贸商的融资能力提出了挑战。钢银电商副总裁徐赛珠告诉财经记者，钢贸商向钢厂订货，需要为用户垫资;下游终端用户在拿到钢材之后，通常要在一个月甚至更久之后，才能支付货款。因此，随着银行对钢贸商采取收紧授，钢贸商的钱袋子一下子紧张起来。
镀铬管材方面，保持疲软。本周亚洲热卷市场继续下滑，中国SS400热卷价格进一步下降至335-338美元/吨（FOB），钢厂报价维持在345-360美元/吨（FOB）。镀铬钢管市场普遍认为6月份市场仍将保持疲软，但一些贸易商预计价格进一步下跌的空间有限。在印度，印度镀铬钢管钢厂连续3周维持热卷价格平稳，3mm热卷出厂价为2.95-3.05万卢比/吨（439-454美元/吨）。目前，印度国内热卷需求仍呆滞，终端用户仅按需采购，不会储存库存，而分销商也仅按照终端用户的需求订货。上一财年多数印度钢厂出现亏损，因此他们不愿下调价格。此外，由于政府实施贸易保护措施，已没有来自进口镀铬钢管资源的压力。在韩国，韩国现代钢铁上调国内热卷销售价格，幅度为5-7万韩元/吨（42-59美元），同时上调冷卷价格3万韩元/吨，6月1日生效。目前，韩国热卷主流价约65万韩元/吨。据韩国钢铁协会数据，1-4月韩国从中国进口热卷115万吨，同比降8.7%。在中国台湾地区，台湾中钢本周宣布上调7月和8月发货的多数钢材产品内销价，平均上调幅度10.3%。
铁矿石45#镀铬钢管市场却遭受严重打击，当大商所铁矿石期货跌停遭遇主要指数指标下跌的双重利空作用下，铁矿石现货市场的惨淡景象可想而知。自年初以来，国 内45#镀铬钢管市场就无明显起色，虽然迎来 经济政策的“大放水”，但对于钢铁行业来讲可谓杯水车薪，过剩产能的帽子始终压得45#镀铬钢管市场喘不过气来，涨一涨而跌三 跌状况促使钢价继续下滑，且出现“无底线”下跌的窘况。从相关品种数据就可以看出整个钢铁行业上下链条的悲观情况。 唐山地区普碳方坯价格于2014年8月 份跌破2008年以来低位，45#镀铬钢管创有价格记录的新低2560元，同期普氏指数为88.75美元，距离2008年的低点还有将近34美元的差距，折合成价 格就是近200元，而2014年下半年国内钢材价格持续下跌，虽然铁矿石价格所有跟跌，但其“刚性价格”的属性依然明显，始终未跌破2008年以来的低 点，而钢材价格早已屡创历史新低，并且向更低价位挺进，铁矿石价格对于钢材价格的成本支撑因素早已荡然无存，Cr5Mo钢管行情低迷的状态将延续，只要能卖出钢材换回资金，亏损也要卖。
近期宏观层面重大事件层出不穷，美联储加息并提高明年加息次数预期，经济工作会议提出把防范金融风险、抑制资金泡沫放在更加重要的位置，11月份经济数据中房地产及基建投资增速双双回落，整体对16mn镀铬钢管今年3月开始，钢铁行业逐月盈利，至10月为止，总共盈利已经达到287亿。对此，顾建国指出，去产能已经使钢铁行业整体规模出现了调整，制造费用、期间费用出现很大幅度下降。顾建国认为，“钢材价格上涨一块钱，企业不一定能拿到一块钱，但是成本下降一块钱，那就是实实在在的一块钱。”16mn镀铬钢管去产能是钢铁行业能够从困境中走出来的决定性因素。不过，我国钢铁行业去产能才刚刚开始。在经济学家许小年看来，如果“三去”半途而废，中国经济的系统风险毫无疑问将继续上升。而顾建国也认为，虽然16mn镀铬钢管钢铁行业2016年运行基本平稳走出低谷，但并未从根本上走出困境，因此去产能还将持续。如果说2016年可以被定义为“去产能年”的话，在上海钢联董事长朱军红看来，16mn镀铬钢管钢铁行业在2017年将真正进入去产量阶段。根据冶金工业规划研究院12日发布的报告，2017年我国钢铁行业将真正进入“减量发展”，粗钢产量将下降2.2%至7.88亿吨左右。上海钢联董事长朱军红曾经对记者表示，在16mn镀铬钢管钢铁行业去产能并不等同于去产量。根据Mysteel调研，2016年已退出的产能中，在产(有效)产能仅约10%，去产能没有去产量。而目前已明确的2017-2018年淘汰能力约3700万吨，其中在产(有效)比例约47%，因此，2017年将开始真正去产量。在上海钢联年会现场，
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