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桩基声测管在桩检时堵管的几个办法一、桩基声测管对接方法1、根据对各个施工项目部的调查与总结,总结出采用接法能有效防止堵管情况出现。因为焊缝过多,而焊缝处往往是容易断裂的地方,所以焊缝越多,出现问题的概率越大,建议不要采用此方法对接。该接法规范是严禁使用的,实际统计结果显示,该接法的焊缝非常容易开裂,进而导致漏浆进去,终导致堵管。二、钢筋笼加工1、钢筋主笼设计长度都比较长,大部分都在16米左右。钢筋笼加工场一般离成桩地点较远,钢筋主笼太长,在运输和吊装及下笼过程中容易导致桩基声测管弯曲变形,主笼应该加工成两节。桩基声测管绑扎在各小节主副笼上的上下位臵,确保主筋和声测管能同时搭接上。这种情况声测管绑扎过于靠上,当主筋搭接好后,还要大幅上下移动声测管才能对接上,这样就容易使原本牢固绑扎在主筋上的声测管松动,造成桩基声测管相对主筋下滑。



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高压声测管路桥监测施工方法(1)水平位移及沉降变形观测:沿坡顶及坡中平台按20~30m间距设置变形 观测点,同时进行水平位移和沉降观测。(2)支护桩结构深部位移监测(测斜):垂直支护面选取两根桩安装测斜管,进行桩身深 部位移监测。(3)路桥桩身钢筋应力监测:南侧及东侧路桥支护桩各选取两根桩进行桩身钢筋应力监测,与桩身测斜点宜同为一个 根桩。(4)预应力锚索轴力监测:锚索轴力计,声测管监测点数量不少于锚索总数的10%,不少于3根。(5)地下水位观测:地下水 位观测井,可在人工挖孔桩中间位置各布设两个监测点(可与桩间反滤井并用详由第三方监测单位明确)。(6)人工巡视:包括对 植物状态、支护结构状态及岩土体状态的巡视。高压注浆管路桥监测技术要求




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