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玻纤土工格栅是采用玻璃纤维经过一定的编织技术以及特殊工艺处理而成的土工复合材料。可广泛应用于旧的水泥路面、当地机场跑道的维修、当地堤坝、当地河岸、当地边坡防护、当地道桥路面增强处理等工程领域。
成都玻纤土工格栅可以给路面增强、当地补强，防止路面出现车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹，并可以分散路面承载应力，延长路面使用寿命。在生产制作玻纤土工格栅时，厂家会在表面涂上改性沥青使得其具有很好地复合性能，同时也提高了玻纤土工格栅的耐磨性和剪切能力。因为制作玻纤土工格栅的原材料中的玻璃纤维主要成分是氧化硅，属于无机材料，其理化性能稳定，耐磨性好，对寒性高，热稳定性好，所以玻纤土工格栅的物理化学稳定性较好，热稳定性较好。同时其也是一种质量比较轻，具有一定柔性的材料，施工简便。
钢塑土工格栅是由加入的聚合物产品交叉肋。他们有大的开放空间也被称为“孔”。肋骨的方向是被称为机器方向，定向制造过程或交叉的方向机器方向（CMD）垂直于机方向的肋骨。钢塑土工格栅主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前钢塑土工格栅的制造以三种方式。
1、同城是一个钢塑土工格栅制造方法组成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，冲压一个控制图案的孔，定向的—MERS，已经铺十级强度
2、同城采用高强度聚酯或聚丙烯纱线，通常是扭曲的在一起。单纱进行编织或针织形成柔性连接。TY PI上这些产品另外涂布，德笔丁对Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一个比MI—理性的材料或乳胶。
3、同城挤出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被称为皮带），通过在辊，运行在不同的速度，伸展的肋骨定位为高韧性聚合物平板。这些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方机方向肋阐述和焊接在一起的形成尺寸的报纸—特征。
钢塑土工格栅的制造为双轴或单轴。双向是那些具有相同的在机器和机器的方向上的力量，而单轴具有初级用小的机器方向的强度强度，足以维持光圈结构，在十字机方向。
双向土工格栅在土体中长期受到稳定拉伸力的作用。在这一过程中，格栅产生蠕变，其应变可能超过规定值，使土木结构变形过大而失效。由此可见格栅的蠕变性能对其工程应用的重要性。而观察完整的蠕变过程需要很长时间，所以人们常用短时蠕变数据通过等效方法来预测长期蠕变行为。蠕变数据的获取和对长期蠕变行为的预测是研究格栅蠕变性能的重要内容。在工程实际中，有关这两方面的工作尚很薄弱，使得格栅设计的确定常具有盲目性。在实验测试的基础上，尝试用叠加法预测较长周期内格栅的应变发展情况。研究塑料土工格栅蠕变情况，更好的应用塑料土工格栅。双向塑料土工格栅的蠕变情况受温度，湿度及负荷大小的影响，在预测塑料土工格栅蠕变情况时，需要控制温度和湿度的不变，通过改变负荷大小来测试塑料土工格栅的蠕变情况，或者保持湿度及负荷大小不变，改变温度进行测试。在温度和湿度一定的条件下，负荷小使，蠕变发展缓慢，负荷大时，蠕变速度快！蠕变测试对塑料土工格栅的更好应用具有重要意义！双向塑料土工格栅在建筑工程中应用广泛，在塑料土工格栅应用工程中，了解塑料土工格栅的蠕变情况，可以按实际情况使用塑料土工格栅及进行塑料土工格栅的新旧替换，以保证工程项目的正常运行。
