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咏鑫叉车有限公司(许昌分公司)

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制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者是前者和中者的组合。

柳工叉车在平衡重式叉车上,叉车后部设有平衡重,以平衡叉车前部的货物的质量,叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池,一般装在叉车后部,以起到部分平衡作用。

工作部分

工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构,它由下列部5分组成:

(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具,用以叉取、夹取、铲取货物。

(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具,并拖动货物一起升降。




更换接触器;检查接触器线圈有无断路或更换接触器。 1、柳工柳工叉车的蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少,导致电解液面下降。如果不及时补充的话,将加快电池极板的梳化速度而缩短蓄电池的使用寿命,所以要定期检查并及时补充蒸馏水(医院或化工商店均可买到蒸馏水)。 温情提示:切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含多种微量元素及离子,会加剧蓄电池的内部自放电,电池严得的自放电会缩短电池寿命。 2、给柳工柳工叉车蓄电池加电解液或水时要注意,液面高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。没有红线的,则观察电解液不要超过加液也的滤网,电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢




流串激电动机构成。近年采,又有新型柳工叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;后者以液力变距器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。近年采,又有新型柳工叉车问世,采用全液压传动系统。减少了传动的元件,保证了可靠性。 2 .底盘部分 行驶系是保证柳工叉车滚动运行并支撑整个柳工叉车的装置,由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;柳工叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发


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