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河道护栏按受力特性分类，有钢质栏杆、西藏同城半钢性栏杆、西藏同城柔性栏杆。钢性栏杆有混凝土或钢筋混凝土栏杆、西藏同城水泥栏杆。半钢性栏杆有波形梁栏杆、西藏同城PVC栏杆、西藏同城不锈钢栏杆、西藏同城铁艺栏杆等。柔性栏杆指缆索栏杆。按材质分类，有铁质栏杆、西藏同城石材栏杆、西藏同城PVC栏杆、西藏同城木制栏杆、西藏同城水泥栏杆、西藏同城塑钢栏杆、西藏同城不锈钢栏杆、西藏同城玻璃栏杆等。按形式分类，有节间式与连续式两种。前者由立柱，扶手及横挡组成，扶手支撑于立柱上；后者具有连续的扶手，由扶手，栏杆柱及底座组成。按功能分类，有人行栏杆与防撞栏两种。人行栏杆主要突出视觉上的感，保障行人的。防撞栏主要是防止车辆冲出栏杆以外，造型简单，一般不作外部装饰。栏杆的首要功能是保证人、西藏同城车的，这就要求栏杆要有足够的强度和刚度，经得起拥挤和冲撞，给人心理上带来可依赖的感。故要求栏杆高度应不阻碍人们的视野，当桥面高出水面(即梁下净空)3m以上时，栏杆扶手顶面高约1m；当净空小于3m 的小桥时，可降低栏杆的高度；当桥下净空较高时，栏杆高度可达1.3m。
河道护栏是指设置于河道上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥 外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处；埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连 接、一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。河道护栏主要用于河道、立交桥、河流等周边环境，起到保护作用，不允许车辆由于时空突破、地下通道、侧翻等，也能使河道、河流更加美观。河道护栏的施工过程中也应注意的事项1。基材浇注：柱、梁、护栏件和柱帽成型，所有材料误差按照TB10210规定，搅拌应均匀。2、柱、上、下横梁、护栏、柱帽应具有足够的强度、刚度和稳定性。浇注时，模具应清洗干净，并涂有脱模剂。3。钢筋的焊接与涂装：钢筋表面应清洁、无损伤、油渍、油漆污渍、锈蚀等杂质。钢筋是直的，没有弯曲。
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原始的河道如独木桥、西藏本地独石板桥、西藏本地独板桥、西藏本地独索桥等，是没有栏杆的，后来为了跨越较宽、西藏本地较深的沟壑或河流，需要多孔独木桥，先用原木搭成一个个三角支架做桥墩，再在支架上搭独木做河道，然后利用三角支撑的一支，延伯到横梁以上，再加上供人抓扶的横木，便成了简单的栏杆。另外一种架设在悬崖峭壁之间的牢固绳索，充当栏杆。随着建桥技术的提高，相继出现木桥和石桥，那么，栏杆也因材而异，有了初的木栏杆、西藏本地石栏杆，此木栏杆由立柱、西藏本地横梁和斜撑组成，石栏杆(望柱)则嵌入桥两边的槽内，牢固且美观，为求进一步美化，往往将望柱雕琢成不同的形状，栏板和扶手的雕饰更是花样繁多。清末以后，西方古典比例、西藏本地尺度和装饰的栏杆形式进入ZG，如镂空式栏杆。现代河道栏杆可谓“百家争鸣，百花齐放”。古代河道栏杆所用的材料仅限于绳、西藏本地竹、西藏本地木、西藏本地砖、西藏本地石，而现代河道护栏所用的材料品种繁多，除以水泥为主要材料的混凝土之外，还有钢铁及各种金属、西藏本地塑料、西藏本地橡胶、西藏本地玻璃、西藏本地陶瓷、西藏本地人造大理石等，而且这些材料比起竹、西藏本地木、西藏本地砖、西藏本地石，更有可熔、西藏本地可铸、西藏本地可雕、西藏本地可塑性。
