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内蒙古通辽不锈钢装饰管所以我说你没新东西就不要犯老错误,很多人也犯了老错误,就记吃不记打,历史惊人的相似,但是我们很多人在历史和经验当中,认为自己是高明的,高估自己、低估了竞争对手。德龙从来没有拿谁当对手,就拿自己当对手,我们主要是考量自己,你自己如果有判断了,就坚决果断,我对这个调整还是很有信心的。《英才》:对德龙自身而言,氢能与钢铁的结合场景将着重体现在哪些方面?丁立国:未来我们的海外主要搞氢冶金,一个行业的新技术。因为我了解了到2030年全球可能产钢20亿吨,当然有10%就是2亿吨钢的是新的能源业、新技术、新工艺,就是氢冶金。目前德龙已经是钢铁行业的头部企业了,我们应该勇于去尝试。但中国大面积制氢的条件不太成熟,因为我们天然气贵。但是煤制氢在澳大利亚、印尼、非洲就便宜。除此之外,我们还要在氢物流领域搞氢车、加氢站,但这都不是自己做车,我就是应用,氢冶金也是为钢铁应用,交通也是归钢铁物流应用。终是要增加钢铁主业的竞争力。《英才》:德龙海外业务的成绩增势喜人,选择出海的原因是什么?海外业务有什么新的规划?丁立国:一家有竞争力的企业,一定是要国际化。因为全球钢铁工业,中国是,但是毕竟全球总量是18亿吨,你还不是全部占有,你还只是在国内市场去抢占市场份额。德龙出海一方面是响应“一带一路”的倡议,同时,做生意你毕竟还得做增量。我在马来西亚失败了,在泰国失败,但是在印尼成功了,这可能也是企业家精神的韧性,不是有钱任性,是对战略、对于趋势判断的坚持,大方向没问题,就要毅然决然。下一步我们仍然重点关注海外,但是要重新选择,找到新的增长的地方,找到新的有竞争力的地方。2023年我们还是选择考察点,不做投资。
内蒙古通辽不锈钢装饰管304不锈钢装饰管生产厂家螺纹钢棒材产品一般都采用定尺交货,但在实际生产中,常常产生非定尺棒材,即使在连铸区域采用定重切割,也受限于切割精度以及连铸流口磨损等因素,不能非定尺的存在,导致需要在收集区设置专门的工作岗位进行挑拣非定尺工作。同时,收集区的自动投入难以稳定运行。这个难题降低了企业的生产效率。中冶京诚高速棒线材智能化团队,通过开发车间级智能化应用平台,以边缘数据中心为依托,通过智能化系统,预测轧制长度,同时结合倍尺飞剪优化剪切功能和飞剪切尾功能,在保证成材率的前提下,在武钢集团昆明钢铁集团有限公司双高棒智能化项目上国内首创实现了棒材全倍尺上冷床的稳定生产,大幅了棒材生产效率及成材率,获得了业主的一致好评。棒材全倍尺生产技术,根除了棒材生产线收集依赖人工挑拣非定尺的顽疾,解决了在冷剪处非定尺棒材无法自动掉落到废料槽的难题,实现了收集区稳定的全自动化生产,为棒材收集区实现少人化乃至无人化奠定了基础
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