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在运输、装卸桥架时，要在车上将桥架牢固的绑好，不要使其波动，从而损坏电缆桥架，卸车时也不要将电缆桥架直接由车上推下去，搬运时要注意，避免磕碰。运输中各种情况都有可能发生，我要想避免在运输过程中受到一定要绑紧，在卸车的时候一定要将避免碰撞致使桥架变形，这样在安装过程中会大大增加安装的难度，更有可能会使桥架直接不能安装报废。在桥架验收后安装前的保管很重要。在保存时，一定要分类码放，梯式桥架不要摔打，各层之间应当用优柔的物体离隔，不要在电缆桥加上放重物，以防太重压的电缆桥架变形或者防腐层损坏，在潮湿或有腐蚀的环境中，要做好相应的措施，如果发现有损坏，要立即处理；电缆桥架在验收后，要放在清洁干燥的地方，应遮盖好，避免酸、碱等腐蚀性物质。
桥架体系应具有牢靠的电气衔接并接地（只对金属桥架）。当答应使用桥架体系构成接地干线回路时应契合下列要求。桥架端部之间衔接电阻应不大于0.00033欧姆，接地孔应铲除绝缘涂层。在1KV及以下中性点直接接地体系中，受电设备的接地与体系中性线接地相连。装有处动堵截供电装轩时，桥架的级长方向金属横截面积应不小于规定值。沿桥架全长另敷设接地干线时，每段（包含非直线段）桥架应至少有一点与接地干线牢靠衔接。梯式桥架关于振荡场所，在接地部位的衔接处应设备弹簧圈。关于电缆桥架的支、吊架的装备：户内支、吊短跨距一般采纳1.5-3m.野外立柱中跨距一般采纳6m.非直线段的支、吊架装备就遵从以下准则。当桥架宽度300mm时，除契合下述条件外，在非直线段中部还应增设一个支、吊架。拉挤玻璃钢电缆桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm.桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm（金属桥架）。电缆桥架是由托盘的直线段、弯通、组件以及托臂（臂式支架）、吊架等构成具有密接支承电缆的刚性结构系统之全称。
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