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桥梁耐候板
君晟宏达钢材(沈阳市分公司)
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随着造船工业和船舶运输工业的迅速发展,为满足减轻船舶自重、增加吨位和远洋船舶运输的需要,碳素船体钢正在向低合金度方向发展。目前美国、英国等在造船中使用低合金度(235~590MPa)钢日益增多,尤其是巨型油轮的发展,对度钢的使用更多,而且形成系列化、规范化、军民通用化。 目前已用16Mn、15MnTi钢建造远洋货轮,使用的屈服强度为235~400MPa范围的低合金钢。为了满足造船工业的需要,船体钢正向改善质量,强度等级,增加产量等方面发展。造船钢板作为钢材,对品种、质量、交货期等方面的要求很高。 造船钢板是指用造船结构钢生产的,用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢,钢 的末尾标有C(船)。碳钢素有2C、3C、4C和5C,低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。



