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汽车的文明给城市注入了活力,同时也给道路造成了拥挤,世界上良多城市为了减轻汽车给城市带来的压力,纷纷把成长公共交通提到议事日程上来,于是与公共交通配套的举措措施也越来越受重视。固然各城市的公交站台不尽不异,但它的整体组合配套一般有标牌遮篷。 公交站台作为城市公交系统的重要构成部门,既是一种导向载体,也是城市形象的宣传者,在我们的日常糊口中扮演着重要脚色,加强与完善以其为代表的城市公交系统,不仅有利于改善城市公交环境扶植,也能跟上城区总体规划的系列举措,美化城市,浮现城市文明。在此基本上设置遮篷,具有遮挡风雨、太阳等防御自然晦气因素的功能,并附设休椅、引导图、广告牌及垃圾箱,甚至还有电话亭和自动售验票机等,构成一个完整的公交站台举措措施组合体系。




公交站台作为城市公交系统的重要组成部分,是一个城市形象的体现。早期的公交站台只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展,公交站台正逐步发展为集众多辅助功能为一体的,适应城市居民出行需要,以及城市市容建设的重要公共基础设施。随着城市建设与高科技的发展,以及现代城市居民的生活需要,公交站台的功能结构上在保证基本功能实现的同时,正逐步地实现更加人性化的辅助功能,在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。




近日,有读者致电资讯热线反映,市区不少路段公交站点既没有公交站台,也没有公交站台,只有孤零零的一块公交站牌戳在那儿,候车人只能在露天眼巴巴地盼着公交车早点开来。又是一年夏季来临,这样的露天站点能否加个“遮阳棚”,让候车人不用再饱受烈日的暴晒?值得一提的是,在这些没有公交站台的路段中,有的道路是刚刚新建或是改造的。 访中记者了解到,近年来,市区许多道路在改造出新时,按照城市家具的标准,对公交站点进行设计和建设。但是,公交站点有没有站亭,要看当初道路建设规划时是否有相关设计,如果当初规划时就没有,那么一些站点就没有公交站亭。在大力提倡绿色出行、发展公共交通的今天,公交站亭等配套建设也不能落后,否则一方面会给候车人带来不便,另一方面也会影响城市形象。




公交站台灯箱制作流程 (1) 分块制作,整体拼装,灯箱主要分为:主框架、外活动框、内活动框。   (2) 灯箱下料可以整体下料,也可以单体下料,单体下料精度高,整体下料如 控制下料精度,也可以实施!   (3) 将3个分块部件制作完毕后,在进行分块的组装,组装的同时要进行尺寸   复核,以免造成分块制作完毕,分块合分块之间不配套!   (4) 分块制作完成,尺寸符合要求后,进行组装。   (5) 制作完毕后,进行质检检验,完全符合要求后方可进行现场安装!
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