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浙江衢州柴油发电机组行业回顾 从1998年起,中国的浙江衢州柴油发电机组开始了大跃进,新机--特别是康明斯在中国得到了前所未有的发展。这是因为中国的经济改革开放所带来的国外资本流入,新厂房剧增、电力系统发展速度过慢,使得发电机组从备用电源几乎成了主力电源,正是这样,造就了一批康明斯和威尔逊的代理商大亨。 从2002年开始, 电力系统逐步完善,加上新厂投资有序发展,发电机代理公司越来越多,新机的销量明显下降;这是由于前几年累计下来的发电机组开始需要保养和维修,于是以维修、耗材为主的发电机公司开始大量涌现,并创造了又一次的经济腾飞。 2003年开始,美国、俄罗斯、加拿大相继大停电,造成了世界性的电力危机,当时的中国没有多少人注意到这是什么信号。 2004年,中国进入了有史以来“热”的夏天,不仅珠三角拼命的限电拉闸,短短的两个月,限电文件就下达到全国每一个工业城市。这时恰恰有很多企业的发电机组转为备用,出现了一部分闲置的机组,一部分企业开始尝试租凭发电机组,于是二手发电机组慢慢火起来。2004到2006,浙江政府对自备发电机组的企业进行补助的文件一下达,二手发电机组的生意红了半边天,疯狂的时候二手的价钱比新机还贵,为什么?因为新机早就卖完了,要新机,订货期近1年!也是在这时,因为二货源毕竟有限,供求关系达到空前逆反,如何解决这个问题?有部分发电机公司想到了组装二手发电机组,用丢弃的船机、工程机械、汽车的动力买配件进行维修、组装,价格也出奇的高。 疯狂毕竟是需要调整的,接下来的2007年平淡了很多,虽然生意还是继续,但已经回到了2003年的水平,这时候很多公司,特别是有一定规模的发电机公司开始寻求出路,一部分开始进行发动机制造,一部分开始自行生产发电机(电球),很多公司就开始了发动机+发电机=发电机组的组装之路,这时候,国内的平淡让部分发电机公司开始寻求国外市场,小汽油机、小柴油机再来中、大型浙江衢州柴油发电机组,从东南亚到非洲,国际贸易开始走高。 2008年,我想再过几十年我们也不会忘记这个年份,不仅是因为奥运会、雪灾、地震,更因为2008年真正让整个发电机组行业来了个冰火两重天,刚刚进入2008年,一场雪灾让国人落泪无数,各发电机公司捐款捐物,同时也带来了不小的机组订单。512地震让整个中华儿女失声痛哭,救援的发电机组订单也纷至沓来,部分公司因此也获利颇多,50~200KW的发电机组再次脱销。 下半年,美国的救市计划让国人感受到全球性的经济危机真正降临,这两年的物价,加上国人不太愿意面对的经济危机的波及,让中国的经济走入一个迷雾的沼泽, 开始对依赖出口的发展模式开始调整,为今后的“扩大内需”做好和良性循环的准备;回到发电机组行业,受全球性经济危机的影响,大部分依赖出口的企业开始萧条,导致依赖维修和售卖发电机组的发电机公司跟着萧条,国际贸易也没有大的起色,行业一时跌入冰点。 但奇怪的事情还是在上演,有很多人会问:为什么这么多发动机的生产厂商还是有做不完的单呢?还有部分发电机(电球)生产商也是一样,还是天天加班?据分析了,主要是因为2007年和2008年上半年的全球性采购量增长的原因,一部分由于一些 的开发建设所需,一部分是由于国际支援订单,还有一部分来自于战争等因素,当然不管是什么因素,现在看到的事情其实是07年和08年初的“订单”,并不能表示现在的真正情况。 当然除了全球性经济因素,还有一个重要的因素也是导致发电机组行业萧条的关键,那就是油价,这几年年年攀升的油价让本来“划算的”的发电机组成了“不到非常必要的时候 放着”的摆设,恐怕很多行业人士又要开始怀恋原来“承包发电”的时代了



发电机组发生故障前会有什么样的前兆和频率 全自动发电机组由于在工作中会加速循环,导致热量上升。很容易发生故障。全自动发电机组在发生故障时会有一些前兆,掌握了这些知识就能避免很多不必要的损失。全自动发电机组厂家来给大家介绍通常常见的故障在发生前会有什么样的前兆: 一.发电机组的前兆 1、气门落缸的前兆 气门落入气缸,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂,气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门),“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声,发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,这时应立即停车熄火,否则将会打坏活塞、缸盖和缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。 2、“飞车”的前兆 “飞车”前,浙江衢州柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速,发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止,发动机转速还会继续升高,并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫,转速失去控制,就会造成捣缸等重大事故的发生。 3、烧瓦的前兆 小型浙江衢州柴油发电机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即将全自动发电机组停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。 4、捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大, 连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破小型浙江衢州柴油发电机机体及有关零件。 5、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。 6、断轴的前兆 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆不是很明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即烯火。因此,当发动机曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机进行检查。 7、飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会发出沙哑的响声,发动机工作时,飞轮会产生敲击声,转速变化时,响声会增大,发动机震抖。此时若不停机检查,很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。 浙江衢州柴油发电机组在运行中,如果能及时发现这些故障的前兆,也就能避免一些严重的后果及事故。 二、电动势的频率 当发电机磁极对数一定时(如P=1),其转子每旋转一周,电枢绕组可产生一个周波的交流电动势。转子旋转两周,产生两个周波的交流电动势,苦转子每秒旋转n/60周,则产生n/60周/s的交流电动势。由此可知,交流电动势的频率f与发电机转速n成正比。 当发电机的转速一定时(如n=1周/s),磁极对数P=1,转子每旋转一周产生一个周波的交流电动势。磁极对数P=2,转子每旋转一周产生两个周波的交流电动势。若为P对磁极,转子每旋转一周产生P个周波的交流电动势。由此可知,交流电动势的频率f还与磁极对数P成正比。 综上所述,同步交流发电机电动势的频率f与其转速n 和磁极对数P成正比,因此f的计算公式为: F=P*n/60 (周/s) 改变同步交流发电机的转速n或磁极对数P,均可改变其频率f。但是,发电机制成后,其磁极对数P是不能改变的因此,只能通过改变转速n来调整频率f。一旦频率f达到额定值后,就不能再随便改变转速n。




浙江衢州柴油发电机组漏水的解决办法 浙江衢州柴油发电机组漏水可能是淡水泵、水散热器、水管漏水;下面引江发电为大家总结出以下几种浙江衢州柴油发电机组漏水处理办法: 1、粘补胶治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、气孔等引起小渗漏,可用粘补胶涂抹在清洗清洁的危害处即可。 2、加垫治漏法。柴油机油管接头防漏垫圈处漏油,可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫,用力拧紧即可防漏。 3、以抽治漏法。柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等多处纸垫渗漏时,若纸垫完好、接合面清洁,可在纸垫两面抹上一层黄油,拧紧螺栓即可防漏;如换新纸垫,把新纸垫放在柴油中浸泡10分钟后取出擦净,在接合面上抹一层黄油再装上。 4、漆片液治漏法。柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏,可将漆片在酒精里浸泡后,把漆片液涂抹在清洗清洁的接缝处即可。 5、厌氧胶治漏法。柴油机上的通气螺栓、双头螺栓等处出现渗漏时,可用厌氧胶涂抹在清洗清洁的螺栓螺纹处或螺孔里,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙;此法用于柴油机高压油管接头螺纹处治漏成效更好。 6、液态封闭胶治漏法。柴油机上出现固体垫圈毛病而形成的界面性渗漏和危害性渗漏时,用液态封闭胶涂抹在清洗清洁的固体垫圈联合面上,固化后形成均匀、稳定、延续黏附的可剥性薄膜垫圈,可防渗漏。 7、尺寸恢复胶治漏法。柴油机的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀痤、自紧油封、填料等处渗漏时,可用尺寸恢复胶涂抹在清洗清洁的合作件磨损部位,固化后形成耐磨、机械强度较高的薄膜层,可解决渗漏。




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浙江衢州柴油发电机开机与关机的规范操作 一、开机前的准备 1、每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足,如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少,如缺少要加到规定的“静满”刻度线,再仔细检查有关部件有无故障隐患,如发现故障要及时排除方可开机。 2、严禁带负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象,(正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上)如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速到额定转速1500转/分钟,此时发电机显示频率50HZ,电压400V,则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳,造成气门、活塞环漏气。)如果是自动化发电机组,则不需要怠速运行,因为自动化机组一般都配备水加热器,使柴油机缸体始终保持在45℃左右,柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。 3、注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的一系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 4、严禁带负荷停机。每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关, 将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。 二、开机步骤 1、旋动燃油微调操作手柄或按动“油机升速”按钮,使柴油机门固定在相当于机组怠速位置(约500-700rpm)。 2、打开电源开关、电源指示灯亮,然后,揿下预供油按钮,开动预供泵,每次运转不超过30S,如下次运转达不到要求,应停30S后重复一次,直至油压达到0.2-0.3MPa时(仅对带预供油泵),在揿下起动按钮,使柴油机起动,此时,运转指示灯亮。如果揿下起动按钮12S后,柴油机仍不能起动,则应待2min后再作第二次起动,如连续三次不能起动,应检查并找出故障原因。如遇气温较低时,对装有预热装置的机组,可先将预热开关向外拉到第I位,此时预热器接通,2min后,再将预热开关向外拉到第II位,此时,在预热器接通的同时,接通电磁阀,燃油进入预热器,这时揿下起动按钮,使柴油机起动。起动成功后,应将预热开关推回原始位置。在起动过程中,由于蓄电池电压跌入较大,可能会出现监控仪的显示器数字起伏波动,这时只要按一下“信号解除”按钮即可此现象。 3、柴油机起动后,转速应控制在600-700rpm左右,并密切注意机油压力的读数,如机油压力无指示,应立即停机检查。 4、若低速运转正常,可将转速逐渐增加到1000-1200rpm进行柴油机预热运转,当水温达50℃,油温达45℃左右时,将转速增加到1545rpm或1575rpm(对250KW以上机组),充电指示灯亮,并调整发电机电压至额定值,此时频率表读数应指向51.5Hz或52.5Hz(对250KW以上机组)。 5、此时若机组工作正常,则可合上自动空气开关,然后逐渐增加负载。注意该空气开关带有失压保护装置,一定要到发电机电压达到70%额定电压以上时,才有可能合闸(合闸时,应先把开关手柄往下扣一下再向上合闸)。开关分闸后,若发电机电压下降到40-70%额定电压时,此开关又会向上反跳一次,但并不在合闸位置,属正常现象。 三、停机步骤: 1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。 2、在空载状况下,逐渐将转速降低至600-700r/min,待柴油机水、油温降至70℃ 以下时,再行停机。




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