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但电是一种特殊的能源,不仅给我们带来益处,也会给我带来破坏甚至灾难,要想避免它的破坏性和灾难性,我们必须要认识它、了解它、驾驭它。 电池回收机房作为电器设备为集中的地方,对供电质量和持续性的要求也更为严格,如果不能正确地、地使用和管理好电力供应,可能会产生严重的后果,轻则导致服务中断,不能满足SLA要求,重则导致生命财产的重大灾难性损失。作为机房运维管理的责任主体,我们必须要了解机房供配电系统的结构,以及必要的用电知识。 机房电力系统主要由五个子系统构成,即供配电系统、负载设备、不间断电源、备用电源和防雷接地系统等。供配电系统包含强电线路、配电柜等,负载设备包括IT设备、照明、精密空调等,不间断电源主要是UPS,备用电源包括市电(双电源)、柴油发电机、拆除机房蓄电池等。 机房供配电系统维护要求 机房需要全天候带电运行,峰值波动范围较大、波动频率频繁,所以对供电线路的线缆要求苛刻,如果选材不符合标准,负载过大,或者后期维护不到位,轻者导致跳闸断电,重则导致灾难性事故。所以对机房供配电系统及其维护工作有以下一些特殊要求:
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1月4日,从工信部官网获悉,工信部部长肖亚庆在谈2021年工业通信业发力点时表示,发展新能源汽车是推进节能减排的重点。他表示,将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图,强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。业内普遍认为,车载动力电池的寿命一般为5-8年,出于性等各种因素考虑,通常规定车载电池在容量衰减至新电池容量的80%上下时必须更换。招商证券曾推算,到2022年我国将产生53万吨退役锂离子电池,三元电池也会拥有庞大的退役体量。2019年,工业和信息化部办公厅和 开发银行办公厅发布《关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》,通知表示,将重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。据了解,动力电池回收一般有两种处理方式,一种是将其分解,用其原材料制造新电池;另一种则是用于电网级的储能,称为梯次利用,但梯次利用需满足一定条件,动力电池容量在20%~80%区段时满足梯次利用条件,低于20%则需要报废回收。
启动电源上的应用 启动型磷酸铁锂电池回收除具备动力锂电池特性外,还具备瞬间大功率输出能力,用能量小于一度电的功率型锂电池代替传统的铅酸电池,用BSG电机代替传统的启动电机和发电机,不但具有怠速启停功能,还具有发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能。 [4] 储能市场的应用 磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应、绿色环保等一系列独特优点,并且支持无级扩展,适合于大规模电能储存,在可再生能源发电站发电并网、电网调峰、分布式电站、UPS电源、应急电源系统等领域有着良好的应用前景。 根据国际市场研究机构GTM Research近日发布的 储能报告显示,2018年中国的电网侧储能项目的应用却使磷酸铁锂电池用量持续增加。 [4]