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LED 显示屏分类多种多样，大体按照如下几种方式分类：
（1）按显示器件分
LED数码显示屏：显示器件为7段码数码管，适用于制作时钟屏、利率屏等显示数字的电子显示屏。LED点阵图文显示屏：显示器件是由许多均匀排列的发光二极管组成的点阵显示模块，适用于播放文字、图像息。 [2] 
（2）按使用环境分
led显示屏led显示屏
室内屏面积一般在十几平米以下，点密度较高，在非阳光直射或灯光照明环境使用，观看距离在几米以外，屏体不具备密封防水能力。发光点直径较小，一般直径为3～8mm。室外屏面积一般从几平米到几十甚至上百平米，点密度较稀(多为1000～4000点/m2),发光亮度在3000～5000cd/m2(朝向不同，亮度要求不同)，可在阳光直射条件下使用，观看距离在几十米以外，屏体具有良好的防风抗雨及防雷能力。室外屏发光的基本单元为像素，组成像素发光点中心直径较大，如P10mm、P12mm、P16mm、P20mm、P24mm、P26mm等。半室外屏介于室外及室内两者之间,具有较高的发光亮度,可在非阳光直射室外下使用，屏体有一定的密封，一般在屋檐下或橱窗内。




随着LED显示屏的发展趋势，LED显示屏在交通领域中迅速的抢占了先机，交通息的显示是其中的重要应用领域之一，特别是息时代的到来，智能交通系统的发展，在为社会公众服务的交通领域，息的发布成为重要的服务内容，各类息显示设备成为机场、火车站、码头、公交车站、高速公路、城市道路、停车场等面向公众发布息的主导手段

LED显示屏是智能交通系统显示手段之一    

智能交通系统(Intelligent Trans-portation System，简称ITS)指面向公众或特殊受众群体提供综合交通息服务的智能化息系统。智能化交通息服务系统一般包括了息源、息处理和息发布显示等部分，其中的发布显示主要是利用各种多媒体显示设备，如LED显示屏、LCD显示屏、CRT显示屏、PDP显示屏等。    

在我国交通运输行业中，相对来说，机场航班动态息显示系统在系统构成、显示终端等方面总体上比较领先；铁路旅客引导息显示系统的起步比较早，显示手段传统上以LED和CRT为主，近年来发展迅速，系统与客运自动化系统联网，表现出优良的智能化水平；道路交通诱导系统正在迅速兴起，处于发展和完善过程中，由于道路交通的环境特点，LED显示成为主要的息显示手段。   



腾维广告(南宁市分公司)主营： 异形创意灯箱,我司是一家专业制造 异形创意灯箱的生产企业。本公司自行设计、制造 异形创意灯箱。本公司始终以质量、诚信为本、服务为发展方针，以开拓发展湛新的技术为前进动力，本公司热忱欢迎社会各界人士光临指导、惠顾洽谈，共谋发展。





LED优势
（1）配有全彩显示屏，引进更为优质的LED进口管芯，使得屏幕成像高清、色彩均匀、耗功较小，屏体轻便、屏层较薄、广域视角，因此其出现故障几率小、便于维修养护。 [4] 
LEDLED
（2）主要采用集多种功能于一身的多媒体显示卡PCTV卡，性能更加卓越、采集方式更加先进、可精准捕获视频，并有与显示卡相匹配的Studio编辑软件。 [4] 
（3）DVI接口技术较为先进。不需借助A/D和D/A进行转换，保证了画面图像的完整性，减少细节的可能，在显示屏幕上完全再现计算机图像。DVI可支持所有显示模式，保证数据显示的平稳可靠性同时兼具多种集成功能。 [4] 
（4）利用室内全彩系统缓解系统显示传输大量复杂数据存在的隐患，充分进行全真彩色还原。利用芯片完成数据分配显示任务，对接收数据进行脉冲输出转换，由8位（8bit）显示数据向12位的PWM转换，为4096（12bit）级灰度控制，实现屏幕显示非线性256级视觉灰度，充分营造全真色彩视觉享受。 [4] 
（5）驱动模式采用恒流系统。通过其高性价比，完善LED管存在的压降离散性不足，克服马赛克问题，保证画面质感。 [4] 
（6）结合光纤传输的模式，降低传输中号的损失。



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