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2、油浸式变压器超过85℃运行时,油浸式变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃,就是温升不能超过55℃,如果超过、可能是电压过低、电流过大、内部有故障等,继续运行会严重损坏绝缘,缩短使用寿命或烧毁油浸式变压器。油浸式变压器高温虽然可以运行,要根据油浸式变压器等值老化原理和油浸式变压器绝缘老化六度原则综合分析,考虑油浸式变压器的运行方式。油浸式变压器油的温度就是以上给大家介绍的主要的温度的表现,大家可以进行关注油浸式变压器油的温度,使得油浸式变压器的性能逐渐地稳定和提高。
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稳定度便是抵触变压器油衰老维持其原来各种各样特性的工作能力。稳定值越高越好。稳定度通常以人力空气氧化后油的过氧化值和沉淀成分来表明,这两个指标值越低,表明油的稳定值越高.油浸式变压器不同于其他变压器的重要的特点也就是说用食用油,因此油浸式变压器会出現各种各样的常见问题,当发现异常的那时无须过于慌乱,要静下心来看一下常见问题发生在哪里了,为什么会发现异常,大家理应怎样进行解决:短路故障性常见问题:有两相短路故障和三相短路故障,多见生产加工整个过程中留出的风险造成。接地系统性常见问题:油浸式变压器某一芯或数芯对地击穿,接地线电阻低于10kΩ称低阻接地系统,高过10kΩ称作低阻接地系统。重要由于油浸式变压器侵蚀、锡坠裂缝、电缆护套枯掉、联接头制作工艺和原料等造成断线型常见问题:油浸式变压器某一芯或数芯全断或不完全断。油浸式变压器受工业设备危害、地形地貌变化的损害或形成过短路故障,都能造成断掉情况。
除此之外,在油浸式变压器产生短路故障问题后,除开依照基本新项目对油浸式变压器开展实验外,应融合油浸式变压器油、汽体汽车继电器内汽体、绕阻电阻测量、绕阻容量、绕阻形变测量的实验結果分辨剖析常见故障的特性,并查验绕阻的形变、变压器铁芯及夹件的偏移与松脱状况,随后明确对油浸式变压器的解决计划方案及应采用的防范措施。在因油浸式变压器短路故障问题导致绕阻比较严重形变必须拆换绕阻时,应留意变压器铁芯集成ic的回装、全部绝缘层件的烘干处理、油浸式变压器油的解决及油浸式变压器的总体干躁。