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球墨铸铁管配件分娩工作比较细致高压流体保送用球墨铸铁管(GB/T3092-1993)也称日常焊管,俗称黑管,******来了解下对于球墨铸铁管有哪些防腐处理方法: 1、沥青漆涂层 沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力,加速干燥。 2、水泥砂浆内衬+特殊涂层 这种内防腐措施适用于输送污水的管道,可以提高内衬的抗腐蚀能力。 3、环氧煤沥青涂层 环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道,也适用于污水管道。它是一种双组分涂层,该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面 4、环氧陶瓷内衬 环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道,但是由于制造工艺难度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度,是一种极好的防腐蚀涂层。 5、铝酸盐水泥涂层或硫酸盐水泥涂层 这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐,提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。 6、聚氨酯涂层 是一种为适应环保需求而研制开发的一种新型绿色特殊涂层,有良好的耐磨和耐腐蚀性。
在对球墨铸铁管进行运输时,有几点需要注意的地方,下面由球墨铸铁管厂家安阳永通铸管 为大家作下简单总结,希望您从中可以得到自己想要的知识点! 球墨铸铁管一般采用的运输工具是汽车、火车或者轮船来进行,要注意车厢内的卫生, 必须要打扫干净,不要有异物。 另外在进行装卸时,要采用吊带或专用工具起吊,并且要注意轻装轻放,在倒运、运输 时应垫稳、垫牢,不要相互撞击,严格按照防护和紧固的要求进行操作,避免对管节及防腐 涂层造成损坏。 同时,在利用汽车或者火车来运输球墨铸铁管时,可以在平板上放置几块木板,这样可 以规避管节的承口与平板,直接接触。球墨铸铁管厂家安阳永通铸管在这里温馨大家的是, 如果用的是平板车来进行运输,尽量用楔块进行固定,这样可以防止管节的滚动。 球墨铸铁管配件
由球墨铸铁管配件的凝固特点认为球铁件易于出现缩孔缩松缺陷,因而其实现无冒口铸造较为困难。阐述了实现球铁件无冒口铸造工艺所应具备的铁液成份、浇注温度、冷铁工艺、铸型强度和刚度、孕育处理、铁液过滤和铸件模数等条件,用大模数铸件和小模数铸件铸造工艺实例佐证了自己的观点。1、 球墨铸铁的凝固特点球墨铸铁与灰铸铁的凝固方式不同是由球墨与片墨生长方式不同而造成的。在亚共晶灰铁中石墨在初生奥氏体的边缘开始析出后,石墨片的两侧处在奥氏体的包围下从奥氏体中吸收石墨而变厚,石墨片的先端在液体中吸收石墨而生长。在球墨铸铁中,由于石墨呈球状,石墨球析出后就开始向周围吸收石墨,周围的液体因为w(C)量降低而变为固态的奥氏体并且将石墨球包围;由于石墨球处在奥氏体的包围中,从奥氏体中只能吸收的碳较为有限,而液体中的碳通过固体向石墨球扩散的速度很慢,被奥氏体包围又限制了它的长大;所以,即使球墨铸铁的碳当量比灰铸铁高很多,球铁的石墨化却比较困难,因而也就没有足够的石墨化膨胀来抵消凝固收缩;因此,球墨铸铁容易产生缩孔。另外,包裹石墨球的奥氏体层厚度一般是石墨球径的1.4倍,也就是说石墨球越大奥氏体层越厚,液体中的碳通过奥氏体转移至石墨球的难度也越大。低硅球墨铸铁容易产生白口的根本原因也在于球墨铸铁的凝固方式。如上所述,由于球墨铸铁石墨化困难,没有足够的由石墨化产生的结晶潜热向铸型内释放而增大了过冷度,石墨来不及析出就形成了渗碳体。此外,球墨铸铁孕育衰退快,也是极易发生过冷的因素之一。 2、球墨铸铁无冒口铸造的条件从球墨铸铁的凝固特点不难看出,球墨铸铁件要实现无冒口铸造的难度较大。笔者根据自己多年的生产实践经验,对球墨铸铁实现无冒口铸造工艺所需具备的条件作了一些归纳总结,在此与同行分享。1、管材选用原则(1)具有优良的力学及物理性能和耐久性,确保供水******和具有较长的使用寿命;(2)具有良好的耐腐蚀性能,避免水质受到污染;(3)具有良好的水力性能,以减少水头损失,从而减少工程投资;(4)管道配件质量好,加工方便,规格齐全,施工和维修方便;(5)便于运输和施工,以减少施工难度,缩短施工周期;(6)根据管道沿线地形地质条件和管材来源,因地制宜地采用不同的管材;(7)管材性价比较优,在保证质量的前提下,以减少工程投资。
夏日球墨铸铁管装置时的注意事项: 1、夏日球墨铸铁管施工过程中,可在接口部位恰当覆土。 2、管沟回填应分层夯实,若管道穿越道路时,为避免压坏管身,可回填粗砂至管顶。 3、若无条件用水试压时,也可考虑用空气试压。 4、炎热的夏日,润滑油宜用植物油;寒冷的冬季,橡胶圈可用热水预热,以减少硬度,敏捷装置。 5、三通、弯头有必要做混凝土支墩。 6、在施工中有时会发生接口滴漏。为避免此现象,在装置时需严厉按规范进行施工,需保证给每根管子都装置到位,关于大口径的管道需检查每个接口胶圈的情况。 7、为了使球墨铸铁管装置便利,可先用水浸湿橡胶圈。 球墨铸铁管配件
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