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在西方工业革命推动下，钢铁和造船工业得到迅速发展。1847年，法国人兹尔发明了工字钢，当时的工字钢是用4个角钢和一块钢板焊接而成的，由于其力学性能优于角钢得到迅速的发展。两年后，兹尔采用二辊轧制方法轧出了4个规格的工字钢，高度在100-178mm，长度大于6m，大幅度提高了钢梁的生产效率；很快又生产出了高度为80-600mm的工字钢，高宽比为1/2~1/3，斜度8%~17%。由于工字钢腿部窄小，不适合做承受纵向弯曲的柱型或桩型建筑构件，而要用二辊或三辊轧机生产宽腿无斜度的工字钢，比生产窄腿有斜度的工字钢要困难得多。于是在1850~1860年间，在美国发明了 轧机，为轧制平行腿的钢梁创造了条件。1880年具有多机座的 轧机相继在德国和美国问世。 轧机的发明，为轧制宽腿无斜度的工字钢创造了条件。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究报告中指出:从理论上讲H型钢是能够在 机架上轧制的，但仅采用一架 轧机是不能同时解决H型钢腿部宽展和腿尖加工问题的，必须有一架轧边机与 轧机连轧才能解决问题，即在实际生产中应该再增加一台辊轧边机来控制翼缘的宽展，即轧制H型钢翼缘的边部。这一研究成果极大地推动了H型钢生产的发展。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究报告中指出:从理论上讲H型钢是能够在 机架上轧制的，但仅采用一架 轧机是不能同时解决H型钢腿部宽展和腿尖加工问题的，必须有一架轧边机与 轧机连轧才能解决问题，即在实际生产中应该再增加一台辊轧边机来控制翼缘的宽展，即轧制H型钢翼缘的边部。这一研究成果极大地推动了H型钢生产的发展。
焊接结构用耐候钢板是用于桥梁、建筑及其他结构的，具有耐大气腐蚀性能的热轧厚钢板。
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加人少量的合金元素，如铜、铬和镍、钼、铌、钛、钒等，使其在金属基体表面形成保护层，以提高钢材的耐候性能，同时保持钢材的良好焊接性能。
厚度方向性能钢板是保证厚度方向有良好抗层状撕裂性能的钢板。钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉力试验的断向缩减率来评定，主要用于造船、海上采油平台、锅炉和压力容器等重要焊接结构的钢板。
钢的牌号和化学成分
厚度方向性能钢板在钢号后加等级号Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C钢板，标志为4C-Z25。
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加人少量的合金元素，如铜、铬和镍、钼、铌、钛、钒等，使其在金属基体表面形成保护层，以提高钢材的耐候性能，同时保持钢材的良好焊接性能。
厚度方向性能钢板是保证厚度方向有良好抗层状撕裂性能的钢板。钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉力试验的断向缩减率来评定，主要用于造船、海上采油平台、锅炉和压力容器等重要焊接结构的钢板。
钢的牌号和化学成分
厚度方向性能钢板在钢号后加等级号Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C钢板，标志为4C-Z25。
具体价格以 321角钢实际材料、 321角钢实际尺寸面谈或电话约谈！正途钢材 (哈尔滨市分公司)在发展过程中，不断成长，积累了丰富的 321角钢经验。承接了许多 321角钢案例，受到了用户赞誉。
中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板，厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。
热连轧钢板、带产品，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧 一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。
热连轧钢板、带产品，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧 一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。
