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不锈钢焊管淡水河谷推进旨在使用低碳船用燃料的开创性项目全球领先的挪威船级社（DNV）已对能使用液化天然气、甲醇和氨气等船用燃料的多用途燃料舱设计加以评估，并认证该设计具有技术可行性，符合当前适用的规则。淡水河谷在使用低碳替代船用燃料领域取得重要进展，由该公司发起的开创性项目将多用途燃料舱纳入矿砂船设计，该设计已获得挪威船级社的AIP认证（原则性认可）。由挪威船级社进行的独立评估认证了该设计的技术可行性，并表明基于这一与挪威企业Brevik Engineering AS公司和Passer Marine公司合作开发的系统，淡水河谷租用的矿砂船在未来有能力存储液化天然气、甲醇和氨气等燃料。多用途燃料舱设计是由淡水河谷发起的“生态航运计划”的一部分，该计划旨在将创新技术应用于该公司租用的矿砂船，从而减少航运过程中产生的碳排放。一项针对Guaibamax型船的初步研究表明，Guaibamax型船如使用甲醇或氨气作为燃料，预计可减排40％-80％；如使用液化天然气作为燃料，预计至多可减排23％。
不锈钢焊管2022年国际能源大幅上涨，海外能源相关无缝钢管需求复苏情况较好，大幅带动我国无缝钢管出口贸易。由于俄乌局势导致欧洲等地无缝管供应出现问题，部分转向中国进行无缝钢管采购。汇率变化也一定程度上强化了出口无缝钢管价格优势。由于国际能源价格居高不下，且地缘局势并未缓解，预计四季度无缝钢管出口仍能保持较好势头。基建及房地产相关的需求不确定性，但从目前政策密集出台的背景来看，2023年及后期相关需求仍值得期待。综上所述，我国无缝钢管有望继续保持。2023年1月正值中国农历新年，钢厂、管厂均陆续检修、无缝管产量相较于之前有所下降，叠加全国疫情风波刚刚过去，企业活跃度处于恢复状态，对外经济也在复苏中，随着一揽子稳经济政策的扎实推进，我国经济逐步复苏，不过在春节假期的加持下无缝管出口将有所回落，预计2月份后无缝管出口将恢复正常水平。
不锈钢焊管310S不锈钢焊管焦炭、铁矿石走势略弱，生铁成本支撑力度减少。随着钢材、废钢价格的下跌，商家为促进出货议价空间不断扩大，市场整体交投遇冷，短期生铁将继续承压，预计明日生铁弱势整理为主。四、综合观点钢价短期回落，并非因供需矛盾激化，而是市场情绪变化驱动的结果。随着旺季逐步开启，基建逆周期调节作用显现，钢材产量随着利润修复也在同步增长；加之海外金融领域利空因素对国内市场的扰动逐步被消化，钢材价格有望再次进入上行通道。预计明日钢价稳中偏强运行，幅度20-30元。决策建议：钢价下跌空间已有限，不宜过度看空。钢贸商可适量补库，波段操作，稳健经营。“中钢网”只提供参考并不构成任何投资及应用建议。“中钢网”拥有对此声明的终解释权。
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