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大无缝、包钢、宝钢、鞍钢、冶钢、承钢、建龙等各大钢厂生产的各种型号薄、厚壁无缝管、高中低压锅炉管、大口径热扩管。随着经济的向前发展，与竞争日益激烈的市场，将所有产品直销化，产品价格透明化等相应的创新基制下，2012年年销量突破十万吨。直销：角钢、槽钢、钢板、道轨、H型钢等 用我们手握手的承诺、心帖心的服务，真诚的为您提供实际的报价与完善的服务。我们本着“客户，诚至上”的原则，客户群遍布全国。让客户赢得综合竞争优势是青坤服务的目标，、创新、诚是青坤服务的特色，以比诚、比产品、比服务、比拼价格、比做人的基本供应服务理念来为您提供钢铁物资采购中做选择比较。
日本作为曾经的二战战败国无缝钢管，二战结束后根据日本《和平宪法》的限制日本是不能拥有军队和进攻性武器的。但战后随着日本经济的复苏和美国的暗中支持无缝钢管，无缝钢管，日本一步步突破其《和平宪法》的限制无缝钢管，以自卫队的名义发展军队。而近些年随着日本国内鹰派势力抬头无缝钢管，日本开始进一步突破和平宪法的限制无缝钢管，甚至开始改订《http://www.tjsjwygc.com/》。其原本的海上保安厅也升级为了“省”。并且还借助自卫的名义发展大量进攻性武器装备。
日向级和出云级航母就是其中的代表无缝钢管，日本以直升机护卫舰驱逐舰的名义发展航母无缝钢管，通过名称的改变规避《和平宪法》达到掩耳盗铃的目的无缝钢管，谁都能看出来这是航母但日本人就是“无赖”的称为护卫舰 驱逐舰无缝钢管，特别是出云级无缝钢管，其排水量接近3万吨无缝钢管，已经比很多所谓的航空母舰都要大很多。
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就算如此无缝钢管，充满野心的日本人也并不满足无缝钢管，近来日本海军就动作不断无缝钢管，首先是日本首相安倍批准对出云级进行改造无缝钢管，以满足F35B战斗机的上舰需求无缝钢管，这也就意味着出云级已经真正的变成了一艘航母无缝钢管，满载的出云级可以携带12架F35B无缝钢管，就其综合作战能力来说其已经完全超过了携带歼15的辽宁舰。
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但对于充满野心的日本来说无缝钢管，仅仅这样是不能满足日本的“称霸亚洲”的野心无缝钢管，近日日本政府有宣布了日本海军发展计划。根据的日本《防卫计划大纲》未来日本将投入超过4000亿日元用来发展新型“航母”。当然日本人并不承认发展航母无缝钢管，他们又发明了一个新型名词“多用途母舰”!
焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。
按材质
钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
按镀涂特征
钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管，JDG管，螺纹管等
按用途
1.管道用管。如：水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。
2.热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管，机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。
3.机械工业用管。如航空结构管（圆管、椭圆管、平椭圆管），汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。
4.石油地质钻探用管。如：石油钻探管、石油钻杆（方钻杆与六角钻杆）、钻挺、石油油管、石油套管及各种管接头、地质钻探管（岩心管、套管、主动钻杆、钻挺、按箍及销接头等）。
5.化学工业用管。如：石油裂化管，化工设备热交换器及管道用管、不锈耐酸管、化肥用高压管以及输送化工介质用管等。
6.其他各部门用管。如：容器用管（高压气瓶用管与一般容器管），仪表仪器用管、手表壳用管、注射针头及其医疗器械用管等。 [2]
按断面形状
钢管产品的钢种与品种规格极为繁多，其性能要求也是各种各样的。所有这些应随着用户要求或工作条件的变化而加以区分。通常，钢管产品按断面形状、生产方法、制管材质、联接方式、镀涂特征与用途等进行分类。
钢管按横断面形状可分为：圆钢管和异形钢管。
异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管。其中主要有：方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、双凸形管。双凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四边形管、带肋管、滴状管、内翅片管、扭异管、B型管、D型管以及多层管等。
钢管按纵断面形状又分为：等断面钢管和变断面钢管。变断面（或变截面）钢管是指沿管长方向上的断面形状、内外直径及壁厚等发生周期性或非周期性变化的钢管。其主要有：外锥形管、内锥形管、外阶梯管、内阶梯管、周期断面管、波纹管、螺旋管、带散热片的钢管以及带复线的枪管等。
本年5月份， 发改委、工业和息化部曾联合下发《关于坚决遏止产能严峻过剩职业盲目扩大的告诉》。时隔两个多月， 再次提及管理产能过剩疑问，对去产能过剩的决计可见一斑。可是我们为重视的仍是行将出台的方针办法会有哪些新意，作用怎么。孟城祥以为，值得注意的一点即是所在的大环境在改动，新一届政府正在尽力的调整经济结构，并情愿为此对GDP增速放缓抱有更大的容忍度。这一点会在很大程度上减轻来自当地政府的行政压力。
8月2日，央行发布2013年第二季度中国钱银方针履行陈述。陈述着重，将引导钱银贷平稳适度增加，严控对污染和产能过剩职业的借款等。“央行清晰表明严控对污染和产能过剩职业的借款，也即是说，作为高污染、产能严峻过剩的钢管职业借款压力大增，这一点在曾经是从未有过的表象，而这一点无疑抓住了钢管职业的 痛脚。”孟城祥说。邱跃成表明，行将出台的方针办法将愈加注重部分联动，方针的针对性更强，一环扣一环。如工部规范检查《钢管职业规范条件》，环保部将出台《全国大气污染防治计划》等。
纵观本年5月份 下达的告诉和行将出台的《化解产能过剩计划》，不只是着重筛选落后，一起也提出严控新增产能，其连贯性也显示了政府对去产能化的力度之大。
此外，筛选落后产能的规范也能够变成一个亮点，“不再单纯以设备的产能巨细作为筛选规范，而是愈加着重环保规范。”在采访中记者知道到，一些钢管公司在方针等外界要素压力下，会打着调整产品结构，吞并重组等旗帜，成果往往是把曾经的小产能变成了大产能。筛选规范的更新改进，或能对遏止产能增加起到非常好地作用。
办法见效需政企联动
“产能过剩之所以变成一个难解之题，与 方针在当地履行过程中终究能有几许履行有很大联系。”赵立江在谈及有关方针的履行状况时说。行将出台的方针办法能否有用，“严格执法”是关键字。当地保护性方针的存在会使履行力度大打折扣。因而，有必要避免银职业严控对污染和产能过剩职业借款的一起，当地政府为了数据报表的美观，想方设法向当地钢企输血表象的发作。当然在退出机制疑问上，当地政府也应承担起兜底职责，应对钢企破产带来的工作艰难等冲击。
从公司的视点来看，中国钢管产能过剩发作的深层次原因是连续了以往的粗豪式开展方法，还停留在“向规划要效益”的简略思想之中。因而，钢企要调整工业结构，才干完成真实的去产能化。不只需求加大筛选落后产能力度，一起还要加大对钢管技能的研制和工业晋级力度，进步中国钢管工业的全体技能实力。前车之鉴，值得注意，在调整存量产能的一起，要愈加注重怎么有序组织新增产能。一起，政府要引导公司进行技能创新，按捺公司落后产。
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