有些客户会出现这样的问题，带式压滤机在使用时压不出泥了，那是什么原因呢？下面小编就为大家具体介绍一下：
1.进泥浓度低是主要原因
污泥浓度，常称之为污泥含固率，污泥含固量低于1%，直接机械污泥脱水效果不理想，且絮凝剂需求增加。如浓度低于1%的生活污泥或粘性工业污泥进入带式压滤机会导致漏泥，压不出泥，处理效率低。
传统的做法是土建增加污泥浓缩池。
离心式污泥浓缩机很好的解决了这个问题，经污泥浓缩机浓缩后，污泥浓度可提高至3.5%-11%左右，非常适宜进入带式压滤机进行压滤脱水工序，避免了因污泥浓度过低导致漏泥的情况。在一些污水量大、污泥含固量低的如生活污水得到了广泛的应用。
2.污泥的絮凝效果不理想
带式压滤机对调质的依赖性更强。如果加药量不足，调质效果不佳时，污泥中的毛细水不能转化成游离水在重力区被脱去，因而由模形区进入低压区的污泥仍呈流动性，无法挤压。反之，如果加药量太大，一是增大处理成本，更重要的是由于污泥粘性增大，极易造成滤带被堵塞。对于城市污水混合污泥，采用阳离子PAM时，干污泥投药量一般为1～1Okg/t，具体可由试验确定，或在运行中反复调整。
3.滤布老化或选型不当
有些客户会出现这样的问题，带式压滤机在使用时压不出泥了，那是什么原因呢？下面小编就为大家具体介绍一下：
1.进泥浓度低是主要原因
污泥浓度，常称之为污泥含固率，污泥含固量低于1%，直接机械污泥脱水效果不理想，且絮凝剂需求增加。如浓度低于1%的生活污泥或粘性工业污泥进入带式压滤机会导致漏泥，压不出泥，处理效率低。
传统的做法是土建增加污泥浓缩池。
离心式污泥浓缩机很好的解决了这个问题，经污泥浓缩机浓缩后，污泥浓度可提高至3.5%-11%左右，非常适宜进入带式压滤机进行压滤脱水工序，避免了因污泥浓度过低导致漏泥的情况。在一些污水量大、污泥含固量低的如生活污水得到了广泛的应用。
2.污泥的絮凝效果不理想
带式压滤机对调质的依赖性更强。如果加药量不足，调质效果不佳时，污泥中的毛细水不能转化成游离水在重力区被脱去，因而由模形区进入低压区的污泥仍呈流动性，无法挤压。反之，如果加药量太大，一是增大处理成本，更重要的是由于污泥粘性增大，极易造成滤带被堵塞。对于城市污水混合污泥，采用阳离子PAM时，干污泥投药量一般为1～1Okg/t，具体可由试验确定，或在运行中反复调整。
3.滤布老化或选型不当
有些客户会出现这样的问题，带式压滤机在使用时压不出泥了，那是什么原因呢？下面小编就为大家具体介绍一下：
1.进泥浓度低是主要原因
污泥浓度，常称之为污泥含固率，污泥含固量低于1%，直接机械污泥脱水效果不理想，且絮凝剂需求增加。如浓度低于1%的生活污泥或粘性工业污泥进入带式压滤机会导致漏泥，压不出泥，处理效率低。
传统的做法是土建增加污泥浓缩池。
离心式污泥浓缩机很好的解决了这个问题，经污泥浓缩机浓缩后，污泥浓度可提高至3.5%-11%左右，非常适宜进入带式压滤机进行压滤脱水工序，避免了因污泥浓度过低导致漏泥的情况。在一些污水量大、污泥含固量低的如生活污水得到了广泛的应用。
2.污泥的絮凝效果不理想
带式压滤机对调质的依赖性更强。如果加药量不足，调质效果不佳时，污泥中的毛细水不能转化成游离水在重力区被脱去，因而由模形区进入低压区的污泥仍呈流动性，无法挤压。反之，如果加药量太大，一是增大处理成本，更重要的是由于污泥粘性增大，极易造成滤带被堵塞。对于城市污水混合污泥，采用阳离子PAM时，干污泥投药量一般为1～1Okg/t，具体可由试验确定，或在运行中反复调整。
3.滤布老化或选型不当
压滤机用的是比例阀，液压系统问题范围很大，检查起来有难度，要一步步的查。油不干净、液压油有杂质、单向阀芯磨损或柱塞油泵中途故障、比例阀的号有干扰等都会引起隔膜压滤机运行时不保压。油缸O形圈一般正常使用寿命为2-3年。建议首先更换油缸密封圈。
压滤机布泥不均：布泥装置安装位置过高，不能起进泥平整的作用需调整布泥器位置。布泥器局部堵塞致使局部布泥不均，需清理疏通堵塞处。泥耙局部磨损严重致使该局部污泥滤水效果大大降低，进入压榨区后仍呈较强流动性需更换受损泥耙。反向刮水板磨损不均板面呈波浪状致使进泥在此区域厚薄不均,需更换。
诠科机械设备(郴州市分公司)坐落在风景秀美、交通便捷、人文荟萃、美丽的 转鼓浓缩污泥脱水机之都——湖南郴州，区位优越，交通便捷，基础设备齐全。作为一个 转鼓浓缩污泥脱水机的科技企业，公司吸取了国内外众多的先进知识和管理精华，使自身成为专业化的管理队伍，该队伍具有很强的事业心、责任心和使命感；且在多年的实践和摸索中，形成了“注重人才、注重技术、诚德为本、专业化管理、以创新为己任”的核心经营管理理念。
准备工作
(1)请详细读本说明书，并了解所述之操作程序及方法，以熟练操作脱水机及其组成之元件。
(2)检查污泥压滤机及其元件是否全在良好状态，并确认无其它杂物残存在滤布及滚轮上。
(3)检查减速机油液位。
(4)检查滤布位置是否正确。
(5)检查刮板是否与滤布适当接触。
(6)检查上、下滤布的张力是否适当，并将之调整为适当的张力。
(7)检查空压机及调整器的空气压力。
