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二是高强耐候钢板工业链。依托现有中厚板出产优势，进一步强化与下游企业技能对接，构建中厚板、高强钢结构修建、钢结构门窗和汽车大梁钢、汽车型材工业链，推进中厚板材向修建结构钢和汽车轻量化用钢转型升级。安身轻量化、高端化、绿色化，大力发展“耐锈蚀、免涂装、减薄降耗”为主要特点的耐候钢等新一代钢铁资料，开拓修建、车辆、桥梁、塔架等应用商场，继续优化高强钢拉杆、高强锚杆、高强风能锚栓、高强修建用钢筋（箍筋、主筋）等高强新资料出产工艺，进一步扩大高端种类应用领域。规划建造百亿元级装配式钢结构工业小镇，建成全国 的百亿级装配式钢结构研发、规划、加工、制作和贸易基地。
耐候钢及耐海水腐蚀钢焊接时，除了一般低合金热轧钢必须遵守的规定以外，对焊接工艺尚有下列要求：
(1)合理设计接头形式 为了避免引起应力集中应合理设计接头形式。应力集中不仅会影响接头的承载能力，而且对耐应力腐蚀不利。
(2)合理选用焊接材料 选用焊接材料除与母材等强要求外，尚须顾及接头耐蚀性与母材相当。鉴于国标焊丝中尚无Cu-P系合金，需以其他合金系统代替，为此其耐蚀性应经试验验证。选择低碳及有多种合金成分配伍的焊接材料，任何情况下都比高碳和单一合金成分焊接材料有利；必要时，尚可选用耐腐蚀性更强的不锈钢焊接材料。
(3)必须填满弧坑和缝隙 弧坑中不易发现的细裂纹是致裂之源，而且也会导致应力集中；缝隙的存在增加了发生缝隙腐蚀的概率。
(4)焊后消应力回火的必要性 对避免和减少应力腐蚀非常重要。一些无法进行焊后消应力回火的结构，至少要作振动消应力( VSR)处理。
对此，中国工业互联网研究院院长徐晓兰表示，在后疫情时代，中国将加速实现“线上”和“工业互联”为特征的“场景式”变革和数字化转型。加快重点项目建设30日，工部副部长辛国斌表示，未来将加快重点项目开通建设，加快推进耐候钢板网络、数据中心等新兴基础设施建设。值得注意的是，今年以来耐候钢板基站、工业互联网等“新基建”频繁被提及，仅在2月初到3月这段时间里，中央层面就至少5次部署与“新基建”相关的任务。地方相关政策也相继出台，成为推动“新基建”发展的主要动力。
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