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GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 支座验收：抗震型盆式橡胶支座应按通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
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“三服”工作
1.售前服务：为客户购买产品提供产品的咨询(包括产品的技术性能及价格)
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GPZ2009盆式橡胶支座厂家价格
更换GPZ（2009）15GD盆式橡胶支座施工方案：1、采用原设计的GPZ（2009）15GD支座相同规格尺寸的橡胶支座进行更换。2、梁板抬升高度控制在恢复梁板安装前初始高度即能取出支座为准。3、取下原支座更换前对原支座垫石彻底整修，并采用环氧树脂砂浆进行找平处理，对支座垫石外观进行修整。并将处理后表面清理干净。4、采用同步起顶顶升、更换支座，以顶举高程和油压两项指标进行双控。在专业人员的统一指挥下，每台油泵同时缓慢、均匀地供油，随信号指挥，由技术员检查比较每片梁工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节(高程误差不大于 2mm；油压误差不大于 0.5MPa，但边梁除外)，逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立ji将结果报告给项目总工及监理工程师审核。5、落梁采用与相逆的工艺法，技术指标的控制完全相同。在指挥员的统一指挥下，各操作手同时放松千斤顶使梁体慢慢落下；并检查各支座的位置是否移动及受力后的牢固情况。6、为了保证各千斤顶均衡抬升要统一指挥，各别调整达到千斤顶在统一抬升前均能由于垫板缝隙和钢板弹性变形影响，确保整体抬升一致。回落时统一回落，保持回落的高度和受力均衡。
GPZ3DX通用盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 1.上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；2.支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； 3.支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；4.铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； 5.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； 6.当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 7.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； 8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 9.连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，GPZ3DX通用盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
