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【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】
更新时间：2025-12-10 15:42:27 ip归属地：芜湖，天气：晴，温度：7-19 浏览次数:37 公司名称： 瑞诚工程橡胶(芜湖市分公司)
以下是:安徽省芜湖市【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 465/米 |
| 发货期限 | 7-15天 |
| 供货总量 | 10002 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 小起订 | 10 |
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | Q345C |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 80型 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | C/D/E/F等 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 38Kg |
| 产品颜色 | 灰色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
| 产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
| 型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
| 用途 | 能保证桥面平坦，让车辆行驶性能良好 |
| 功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩，能吸震缓冲(防水性能) |
| 风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
| 应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
| 伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 执行标准 | JT/T327-2004（公路桥梁伸缩装置） |
| 防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
| 范围 | 【桥梁伸缩缝减震球型钢支座】供应范围覆盖安徽省、合肥市、马鞍山市、蚌埠市、黄山市、阜阳市、亳州市、六安市、巢湖市、铜陵市、淮北市、淮南市、芜湖市、安庆市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 镜湖区、弋江区、鸠江区、三山区、繁昌区、南陵县、无为市等区域。 |
以下是:安徽省芜湖市【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】的图文视频
【瑞诚】为您提供弋江球铰支座、鸠江建筑隔震橡胶支座、淮北钢结构支座、淮南建筑用支座、蚌埠固定铰支座、铜陵【球型支座】等多元产品与服务。【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】,瑞诚工程橡胶(芜湖市分公司)为您提供【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 安徽省,芜湖市 公元前109年，芜湖置县，因“蓄水不深而多生芜藻”始名“芜湖”。1912年，芜湖县直属安徽省。1949年5月，芜湖市正式设立市建制。芜湖市有“江东名邑，吴楚名区”“长江巨埠，皖之中坚”的美誉，因江而生，依江而兴，水网密布，自宋元时期起就被誉为“鱼米之乡”，优质的稻米和便利的交通让芜湖成为中国的“四大米市”之一。芜湖市是长江三角洲城市展规划的大城市，拥有汽车及零部件、材料、电子电器及电线电缆四大支柱产业。芜湖市是全国综合交通枢纽，宁安高铁、合杭高铁、合福高铁穿境而过，芜湖港通江达海，还建有城轨芜湖轨道交通和芜湖宣州机场。芜湖市境内有方特旅游度假区、镜湖、芜湖古城、马仁奇峰等景点。
不要错过这部精心制作的【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】产品视频！仅仅一分钟的时间，您将能够领略到我们产品的卓越品质和出色设计，发现更多令人心动的细节。
以下是:安徽芜湖【桥梁伸缩缝减震球型钢支座品种全】的图文介绍
梳齿板式桥梁伸缩缝安装时应防止产生梳齿不平、扭曲及其他的变形，严格按制由于伸缩方向的误差及横向伸缩等原因造成梳齿之间的间隙偏差，在 湿度的梳齿间横向间隙不应小于5mm，齿板间隙不应小于15mm.浇注混凝土前，应将桥梁伸缝间隙处用泡沫塑料填充，防止浇注时混凝土把间隙堵死，影响伸缩。
然后安装必要模板，在预留槽内浇注C40环氧树脂混凝土，或C50钢纤维混凝土，也可用C50以上强度等级的混凝土填充捣实，并防止混凝土渗入位移控制箱内，也不允许混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如发生此现象应立即清理，然后进行正常养护。待伸缩缝两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后，方可开放通行。(1)按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
(2)伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
然后安装必要模板，在预留槽内浇注C40环氧树脂混凝土，或C50钢纤维混凝土，也可用C50以上强度等级的混凝土填充捣实，并防止混凝土渗入位移控制箱内，也不允许混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如发生此现象应立即清理，然后进行正常养护。待伸缩缝两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后，方可开放通行。(1)按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
(2)伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。40型伸缩缝，伸缩缝装置的安装应尽量在路面铺好后进行，在伸缩缝装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩缝装置的要求。清理槽口，必须把所有污物，尘土及其它不需要的东西全部予以。检查伸缩缝装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整。
在伸缩缝装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具，以备安装。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩缝装置放在槽口内，调整伸缩缝装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩缝装置的，使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确安装有防碍。
可以用气割割掉。伸缩缝装置正确就位后，先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好扣，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩缝装置可靠锚固。
在伸缩缝装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具，以备安装。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩缝装置放在槽口内，调整伸缩缝装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩缝装置的，使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确安装有防碍。
可以用气割割掉。伸缩缝装置正确就位后，先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好扣，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩缝装置可靠锚固。
瑞诚工程橡胶(芜湖市分公司)服务多行业，秉着“崇尚质量、以人为本、追求卓越”的宗旨，以的的品质、合理的价格及完善的服务不断赢得用户的信赖和好评。
建硕厂生产的板式橡胶桥梁伸缩缝型号有，30型板式橡胶伸缩缝，45型板式橡胶伸缩缝，50型板式橡胶伸缩缝，60型板式橡胶伸缩缝。桥梁板式橡胶伸缩缝，橡胶伸缩缝价格，橡胶板伸缩缝，橡胶板伸缩缝价格，橡胶伸缩装置，道路伸缩缝，板式橡胶伸缩缝尺寸规格，板式橡胶伸缩缝价格，板式橡胶伸缩缝厂家。
板式橡胶伸缩缝由钢板作骨架，分段组装螺栓连接，每块1m（也可制成其它尺寸的），接合处由契口槽榫配合。内部的加劲钢板使这类伸缩缝能承受各种车辆的荷载，具有一定的垂直刚度。由于橡胶的不可压缩性，伸缩缝压缩时橡胶板上特殊形状的伸缩槽可防止向上隆起。产品规格：型号尺寸（mm）（长宽高）30型型型型0其他型号可定做生产。
本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。换，又可供新桥修建时选用。性能指标：技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）天然橡胶（适用与-40℃～60℃）硬度（IRHD）605605拉伸强度（MPa）1718扯断伸长率（%）400450脆性温度（℃）-40-50恒定压缩 变形（70℃24h）（%）1530耐臭氧老化（试验条件。
20%伸长，40℃96h）100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的大变化）试验条件（℃h）拉伸强度（%）??-15-15扯断伸长（%）-40-20硬度变化（IRHD橡胶与钢板粘结剥离强度（KN/m）1010四氟板与橡胶剥离强度（KN/m）7。
板式橡胶伸缩缝由钢板作骨架，分段组装螺栓连接，每块1m（也可制成其它尺寸的），接合处由契口槽榫配合。内部的加劲钢板使这类伸缩缝能承受各种车辆的荷载，具有一定的垂直刚度。由于橡胶的不可压缩性，伸缩缝压缩时橡胶板上特殊形状的伸缩槽可防止向上隆起。产品规格：型号尺寸（mm）（长宽高）30型型型型0其他型号可定做生产。
本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。换，又可供新桥修建时选用。性能指标：技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）天然橡胶（适用与-40℃～60℃）硬度（IRHD）605605拉伸强度（MPa）1718扯断伸长率（%）400450脆性温度（℃）-40-50恒定压缩 变形（70℃24h）（%）1530耐臭氧老化（试验条件。
20%伸长，40℃96h）100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的大变化）试验条件（℃h）拉伸强度（%）??-15-15扯断伸长（%）-40-20硬度变化（IRHD橡胶与钢板粘结剥离强度（KN/m）1010四氟板与橡胶剥离强度（KN/m）7。
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