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冷镀锌就是电镀锌,镀锌量很少,只要10-50g/m2,其自身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正轨的镀锌管消费厂家,为了保证质量,大多不采用电镀锌(冷镀)。只要范围小、设备陈旧的小企业采用电镀锌,当然他们的价钱也相对廉价一些。建立部已正式下文,淘汰技术落后的冷镀锌管,不准用冷镀锌管作水、煤气管。
普通如今用的镀锌钢管都是热镀锌的,而电气上用的线槽等用的是冷镀锌,颜色有一定的区别,冷镀只在外管壁镀锌,热镀内外都镀,镀锌焊管是在焊接钢管的根底上再热镀锌(即在锌锅内将锌溶化,再将钢管浸入液体锌中一段时间取出,再冷却吹干)。使钢管内外壁同时有一层锌层附着。镀锌管普通用于低压流体(即水,液体煤气)的保送。 镀锌管市场资源较为偏紧
内外壁热镀锌钢管与普通镀锌钢管有何区别
1、制作不同
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管,冷镀锌钢管已被禁用,后者还被 提倡暂时能使用。六七十年代,国际上发达 开始开发新型管材,并陆续禁用镀锌管。
热镀锌管,为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低,表面不是很光滑。
2、工作原理不同
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。
镀锌钢管的表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
1、制作不同
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管,冷镀锌钢管已被禁用,后者还被 提倡暂时能使用。六七十年代,国际上发达 开始开发新型管材,并陆续禁用镀锌管。
热镀锌管,为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低,表面不是很光滑。
2、工作原理不同
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。
镀锌钢管的表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
镀锌钢管镀锌的作用是什么?
镀锌钢管镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。
镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
性能影响
1、碳;含碳量越高,钢的硬度就越高,但是它的可塑性和韧性就越差。
2、硫;是钢中的有害杂物,含硫较高的钢在高温进行压力加工时,容易脆裂,通常叫作热脆性。
3、磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降,特别的在低温下更为严重,这种现象叫作冷脆性。在优质钢中,硫和磷要严格控制。但从另方面看,在低碳钢中含有较高的硫和磷,能使其切削易断,对改善钢的可切削性是有利的。
4、锰;能提高钢的强度,能消弱和硫的不良影响,并能提高钢的淬透性,含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的耐磨性和其它的物理性能。
镀锌钢管镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。
镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
性能影响
1、碳;含碳量越高,钢的硬度就越高,但是它的可塑性和韧性就越差。
2、硫;是钢中的有害杂物,含硫较高的钢在高温进行压力加工时,容易脆裂,通常叫作热脆性。
3、磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降,特别的在低温下更为严重,这种现象叫作冷脆性。在优质钢中,硫和磷要严格控制。但从另方面看,在低碳钢中含有较高的硫和磷,能使其切削易断,对改善钢的可切削性是有利的。
4、锰;能提高钢的强度,能消弱和硫的不良影响,并能提高钢的淬透性,含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的耐磨性和其它的物理性能。