公路桥梁充气橡胶芯模循环使用的详细视频已经上传,从产品的外观到内在,从功能到性能,视频将为您呈现一个真实、的产品形象。
以下是:公路桥梁充气橡胶芯模循环使用的图文介绍
预制桥梁充气芯模具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,充气芯模可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度。
1、先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中,它具有构造简洁、受力明确、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计形状,将空心板梁预制成各种不同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但是在制作过程中,原来采用的内模为木模、竹模、钢模,随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求,其已经不能满足施工要求。
2、橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模,它由橡胶和纤维织物结合硫化而成,具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性,两端配有进气口和出气口,并配有压力表。充入压缩空气后,能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求,其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。桥体板梁中空部分采用充气橡胶芯模抽拔成型。
3、预制混凝土空心板充气芯模的优势:
(1)采用充气橡胶芯模工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。
(2)与一次性投入的木模比较,充气模可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。
(3)通过严格的芯模施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
1、先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中,它具有构造简洁、受力明确、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计形状,将空心板梁预制成各种不同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但是在制作过程中,原来采用的内模为木模、竹模、钢模,随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求,其已经不能满足施工要求。
2、橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模,它由橡胶和纤维织物结合硫化而成,具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性,两端配有进气口和出气口,并配有压力表。充入压缩空气后,能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求,其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。桥体板梁中空部分采用充气橡胶芯模抽拔成型。
3、预制混凝土空心板充气芯模的优势:
(1)采用充气橡胶芯模工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。
(2)与一次性投入的木模比较,充气模可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。
(3)通过严格的芯模施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
众拓养护(福建省分公司)技术力量雄厚,安装团队实力强大,目前拥有 桥梁支座更换项目部6个,专业施工人员70余人,中、专业人员10余人,一般技术人员及营销人员30余人。公司还有一支的售后服务队伍.
公司将本着诚实守信、质量、服务、服务于 桥梁支座更换事业的原则,与海内外客户广泛合作,携手共创 桥梁支座更换事业的美好明天。
桥梁充气芯模性能特点:
1、橡胶充气芯模的设计科学合理
应用橡胶充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且桥梁橡胶充气芯模操作简单省工、省时、省材。
2、橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能,使用寿命长的特点
橡胶充气芯模采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶充气芯模能满足在各种工作条件下的施工使用。
3、橡胶充气芯模适用温度广泛
在—10℃~+90℃的范围内,橡胶充气芯模的材质不会发生变化。
4、橡胶充气芯模为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。
预应力空心板混凝土构件,由于采用橡胶充气芯模,其重量比非预应力实心构件轻19%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便。
5、橡胶充气芯模施工工艺简便、、卫生
使用橡胶充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。
只要将橡胶充气芯模入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将橡胶充气芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,而且橡胶充气芯模不污染环境,现代实用的环保产品。
1、橡胶充气芯模的设计科学合理
应用橡胶充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且桥梁橡胶充气芯模操作简单省工、省时、省材。
2、橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能,使用寿命长的特点
橡胶充气芯模采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶充气芯模能满足在各种工作条件下的施工使用。
3、橡胶充气芯模适用温度广泛
在—10℃~+90℃的范围内,橡胶充气芯模的材质不会发生变化。
4、橡胶充气芯模为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。
预应力空心板混凝土构件,由于采用橡胶充气芯模,其重量比非预应力实心构件轻19%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便。
5、橡胶充气芯模施工工艺简便、、卫生
使用橡胶充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。
只要将橡胶充气芯模入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将橡胶充气芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,而且橡胶充气芯模不污染环境,现代实用的环保产品。
涵洞隧道桥梁充气芯模的特点:
1、设计科学合理
2、应用桥梁涵洞隧道充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、桥梁涵洞隧道充气芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、适用温度广泛
在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。予应力空心混凝土构件,由于采用桥梁涵洞隧道充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便。
6、施工工艺简便、、卫生
使用桥梁涵洞隧道充气芯模时在外表上涂上脱模剂,对桥梁涵洞隧道充气芯模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
1、设计科学合理
2、应用桥梁涵洞隧道充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、桥梁涵洞隧道充气芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、适用温度广泛
在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。予应力空心混凝土构件,由于采用桥梁涵洞隧道充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便。
6、施工工艺简便、、卫生
使用桥梁涵洞隧道充气芯模时在外表上涂上脱模剂,对桥梁涵洞隧道充气芯模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。