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朔锐机电设备(张家界市分公司)自成立至今，凭借在 2200kw发电机出租、2500kw发电机出租、2800kw发电机出租、3000kw发电机出租行业多年的生产经验和完善的售后服务，已形成了以众多生产企业为主的客户群，公司致力于为每个客户提供 2200kw发电机出租、2500kw发电机出租、2800kw发电机出租、3000kw发电机出租解决方案。
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柴油发电机讲解假负载的检测维护
柴油发电机讲解假负载的检测维护，柴油发电机组作为停电后的应急电源，大部分的时间都是处于未使用状态，一旦停电或者市电发生故障，备用的柴油发电机组就起至关重要的作用。然而，经常在市电供电故障发生后，启动柴油发电机组才发现其性能出现了问题，这说明很多用户对柴油发电机组检测维护用交流假负载的知识不够重视。
一、湖南张家界本地联机通讯：检测仪可通过RS232/RS485接口与上位计算机连接。
二、湖南张家界本地查询功能：查询柴油发电机组检索异常记录，查询柴油发电机组检测数据。
三、湖南张家界本地智能控制及数据处理功能
(a)在线监测柴油发电机组的电气参数；
(b)数据转存：检测结束后，可将采集到的数据转存到U盘等其他地方；
(c)数据处理软件功能：数据处理软件与检测仪配套使用。可设置检测参数，对检测仪检测到的各项电气参数、湖南张家界本地运行状态及异常记录进行分析和处理；智能查询，显示、湖南张家界本地打印图表。
(d)通过对检测设备进行参数设置，可实现自动检测。
四、湖南张家界本地停机保护功能
柴油发电机组检测维护用交流假负载于一般的交流假负载、湖南张家界本地负载箱的基础上，增加了智能控制系统，可进行缺相、湖南张家界本地过欠压等保护设定，一旦设备检测出的参数超出所设参数，设备将发出声响报警，并自动停机保护。
五、湖南张家界本地并机功能
同型号产品可以并机，该设备配备RS485数字并机接口，由主机统一控制，记录检测过程。
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柴油发电机组气门传动组的结构
气门传动主要为凸轮轴及其驱动装置。包括随动臂、湖南张家界本地推杆、湖南张家界本地摇臂轴以及丁字压板等。气门传动能保证按一定的配气相位及时开闭进气门和排气门，并保证有足够的开度。
1.凸轮轴
凸轮轴的结构是直接影响发动机性能的关键零件之一。近年来康明斯公司通过对凸轮轴的改进，使柴油机性能有了一个飞跃的提高，形成了目前6BT系列柴油机凸轮轴的两种形式，即大凸轮轴和小凸轮轴两种。大凸轮轴的轴颈为63.5mm，小凸轮轴的轴颈为5.8mm。大凸轮轴又因柴油机某些结构的改变而分为Ⅰ、湖南张家界本地Ⅱ、湖南张家界本地Ⅲ、湖南张家界本地Ⅳ、湖南张家界本地Ⅴ、湖南张家界本地Ⅵ等型，目前国产的为Ⅰ型。由于大凸轮轴喷油持续期较短，喷油压力较高，燃烧较为完全，能改善燃烧经济性，降低排气温度并可凸轮轴弯曲变形，因此近年来生产的6BT系列柴油机已全部采用大凸轮轴。我国生产的重庆康明斯K6系列柴油机凸轮轴位于气缸体顶部。这样使得推杆较6BT系列柴油机的短、湖南张家界本地重量轻，提高了配气机构的刚度，减少了惯性。
6BT系列柴油机凸轮轴为7个轴颈的全支撑结构。凸轮轴上共有18个凸轮，其中有6个由几段圆弧组成的喷油器的驱动凸轮，12个控制进、湖南张家界本地排气门开闭的桃形凸轮，凸轮轴的前端装有正时齿轮，直接和曲轴上的正时齿轮合，间隙为0.10～0.40mm。凸轮轴的止推装置有两种，一种是止推板，轴向驾校为0.03～0.13mm；另一种是凸轮轴轴承支撑，间隙为0.20～0.33mm。
凸轮轴共有七道轮轴劲，每道凸轮轴劲中部有环形槽与气缸壁上的机油想通，机油由油道进入以润滑凸轮轴劲。凸轮轴衬套内径尺寸相同，而壁厚有两种；一种是薄壁衬套，壁厚味1.59mm；另一种是厚壁衬套（大凸轮轴机型上用厚壁衬套），壁厚味2.38mm。凸轮轴（大凸轮轴机型）的七个衬套与三种规格，如图3-16所示。在第七道衬套上有一个定位缺口，安装时应朝下，对准缸体上的油孔
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柴油发电机组工作正常，油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质?
柴油发电机组虽然工作运行正常，但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质，都是不太正常的问题，运行时间久了，就会堵塞机油泵过滤网和油道，从而导致机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除，以免出现更大故障，发电机出租造成不必要的经济损失。
下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。
种、湖南张家界附近铝类
发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒，发动机活塞一般都是铝制品的，活塞正常磨损，也会沉积铝粉末颗粒，但量很大时，可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查。
第二种、湖南张家界附近铸铁(钢)类
发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒，发动机活塞环与缸套运行正常磨损，多数缸套都是铸钢的，也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的，也会出这种现象(同 种)。
第三种、湖南张家界附近合金类
发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒，一般都发动机的轴瓦，主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时，正常磨损也会产生合金类粉末，微小少量的属正常现象，如果量大，则应该要拆检发动机或进行大修发动机，更换轴承瓦。
