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云南迪庆不锈钢焊管2022年多数海洋产业实现平稳较快发展，为海洋经济高质量发展积蓄力量。自然资源部相关负责人表示，海水淡化、海洋电力业、海洋药物和生物制品业、海洋工程装备制造业等海洋新兴产业持续较快增长，增加值达1926亿元，比上年增长7．9％。截至2022年末海上风电累计并网容量比上年同期增长19．9％，海上风电新增装机容量占沿海地区风电增量的比重近30％。一批海水淡化项目在浙江、山东、河北等地顺利投产，新增产能超50万吨／日。上述负责人还介绍，海洋药物和生物制品业增加值746亿元，比上年增长7．1％。海洋船舶、海工装备制造业再上新台阶，全年分别实现增加值969亿元和773亿元。我国船舶制造首艘大型邮轮工程进度超80％，大型LNG船新接订单国际市场份额首次超过30％。一批深海油气、海上风电、深远海养殖等海洋工程装备实现突破，支撑相关产业升级换代。蓝色金融在海洋经济高质量发展中提供了重要作用。“去年，政府部门持续加强政策引导，各类金融机构加大对海洋经济发展的支持力度。青岛、深圳等地出台推进海域使用权抵押贷款和指导银行业保险业推动蓝色金融发展的政策文件。银行和保险机构开展‘海域使用权抵押融资’业务，推出‘鲍鱼价格指数保险’等海洋特色产品。”该负责人说。
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云南迪庆不锈钢焊管渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。
云南迪庆不锈钢焊管304不锈钢焊管支持定做可用于管道排污化工流体对此，商务部资讯发言人束珏婷表示：中国对煤炭进口实行自动许可管理煤炭自动进口许可证可正常申请。需要强调的是，中方依据世贸组织规则和中国法律法规管理对外贸易，将相关管理方式误读为限制措施是不合适的。束珏婷表示，中澳两国在经贸领域开展互利合作，符合两国和两国人民的共同利益。中澳贸易的主体是企业，两国企业根据需求和市场条件，依法开展相关贸易。中方对相关商品采取的检验检疫和贸易救济等措施，严格遵守中国法律法规和世贸组织规则。束珏婷还表示，中方愿就双方贸易中各自关心的一些技术性问题进行沟通，寻找互利共赢的解决方案。同时我们也希望澳方与中方相向而行，为中国企业对澳开展贸易投资提供公平、开放、非歧视的营商环境，为中澳经贸合作注入更多积极因素。
