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不锈钢管 聚焦低碳技术创新，能源集团围绕煤炭、火电、煤化工、科技环保等主要业务板块，每年确定十项解决突出问题、引领行业发展的重大课题；积极承担重点研发计划项目和重点研发计划课题，在源网荷储一体化长距离供热、间接液化尾气制LNG、30万吨级CCS和50万吨级CCUS等领域加快技术研发与示范，切实当好科技研发出题人、答卷人、阅卷人，打造能源领域原创技术策源地和现代产业链链长；加强新兴技术和能源产业深度融合，推动“绿链数链智链”转型升级，坚持用一体化数字化集团公司综合效率和能力，不断产业现代化、数字化、智能化发展水平。聚焦生态环境保护，能源集团持续深入打好污染防治攻坚战；协同推进新能源绿电、绿证交易，实现集团全产业绿电消费。“能源集团要更加自觉地把绿色低碳转型放在建设社会主义现代化的大局中考量，更加自觉投身建设人与自然和谐共生的中国式现代化的伟大实践。”刘国跃委员说
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不锈钢管 第六章附则（31—32条）明确了办法适用情况以及解释主体和生效时间。修订版《管理办法》自发布之日起施行，《工业遗产管理暂行办法》（工信部产业〔2018〕232号）同时废止。五部门联合印发推进铁水联运高质量发展行动方案3月15日，交通运输部、自然资源部、海关总署、铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》（简称《行动方案》），聚焦4个方面共13项主要任务，加快推进全国沿海和内河港口集装箱、大宗货物等铁水联运发展，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。根据《行动方案》，到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90％左右；全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15％；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80％，铁水联运高质量发展步入快车道。
