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压缩空气过滤器 空压机系统过滤器，压缩空气过滤器常见的故障及解决办法 空气过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，空压机中的空气过滤器是为了满足空压机在特殊工况下确保输送空气质量，也是为了满足某些工业领域特殊的空气质量要求。因此压缩空气过滤器的好坏直接影响到压缩空气的质量好坏。 下面就简单介绍一下压缩空气过滤器常见的故障和解决方法： 一、压缩空气过滤器不工作： 1、进出口阀门没打开——打开阀门 2、滤芯严重堵塞——更换滤芯 3、压缩空气过滤器损坏——更换过滤器 4、配管堵塞——修复配管器 二、压缩空气过滤器过滤效果差 1、对进气未经预处理——增加前置过滤器 2、空气中含有滤芯不能吸附的化学物质——停机检查 3、流量超过额定值——调换大流量的过滤器 4、压缩空气过滤器的进出口接反——看好过滤器壳体的箭头指示方向 5、观察压差表的指针范围 三、压缩空气过滤器的压差变大 1、滤芯堵塞或者吸附量过大——调换大流量过滤器滤芯 2、进气杂质负载大——进行预处理 3、过滤器安装不水平 4、滤筒积水——检查排水器是否堵塞
压缩空气过滤器 一、通用过滤器 通用过滤器适合气动管路中作一般除尘用，适用于除去5μm以上的固体微粒 其过滤过程是，压缩空气进入过滤器后由弯曲的导流板引导做螺旋运行，产生的离心力将所含的大粒径固体颗粒和液态水滴向外抛掷，撞向集水杯内壁，并在重力作用下跃落，越过挡水板落入集水杯中，挡水板将污液分离并防止喘流的空气将污液二次带到下游，然后压缩空气从外向内通过滤芯，滤除细小的固体微粒， 清洁空气从滤芯中心经过过滤器出口排出。 一般用气的普通气缸、气动仪表、气动传感器、气动量仪和气动轴承等适合用通用过滤器。
压缩空气过滤器等级： P级：前置凝聚过滤器，过滤精度3μm U级：通过过滤器，过滤精度为1μm，在20℃工况时，残余含油量为≤0.1mg/m3 H级：精密过滤器，过滤精度为0.01μm，在20℃工况时，残余含油量为≤0.01mg/m3 S级：除油过滤器，过滤精度为0.01μm，在20℃工况时，残余含油量为≤0.001mg/m3，与H级过滤器共同使用 C级：活性炭除异味过滤器，可用于有油润滑压缩机，在20℃工况时，残余含油量为≤0.001mg/m3，与H级过滤器共同使用
压缩空气过滤器 空气过滤器不同等级标准的适用场合有哪些 答：过滤器一般用于压缩机（后冷却器）的下游，适用场合要求不高。 初过滤器一般用于工具、电动机（马达）、气缸等。 精过滤器一般用于喷漆、注塑、仪表、控制阀、传动、搅拌、电子元件制造、氮分离等。 活性炭过滤一般用于食品和药品制造、呼吸空气、气体加工等。 为什么空气过滤器要搭配使用？ 答：一般的误区是，认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支过滤器就能达到要求，并且节约开支。其实不然，所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定，但没有前置低一级过滤器的预处理保护，高精度滤芯很快就会因负载过大而堵塞，加快了滤芯的更换频率，从而会变相地增加生产成本。
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