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低中压锅炉管成交价格较上周五变化不大。就市场反馈情况来看，眼下多数商家手上库存压力并不大，尤其是三类品牌资源规格仍有短缺，在途资源也因船运问题而延迟。不过仍有部分品种稍显压力，如以新抚钢为代表的北方抗震材，九江产高线也陆续到货，此外鑫达、通钢等线材资源也将陆续抵达，低中压锅炉管后期价格或将分化运行。
 虽成交仍处低位，但厂商降价走货意愿并不强烈，多持稳观望。

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     进入4月后，根据错峰生产方案要求，将唐山地区钢厂划分为区域一和区域二进行错峰生产，区域一约占唐山高炉总产能的81%，区域二约占19%。其中区域一钢厂在5—7月3个月份进行限产，区域二钢厂在4月、8月、9月进行限产。根据钢联的调查，有35家钢厂45座高炉计划复产，预计日均增加铁水11.25万吨，另有4家钢厂计划检修4座高炉，日均减少铁水1.61万吨。加上山西、山东、江苏等地钢厂采暖季限产陆续结束，预计4月中旬前后钢材产量仍有5%左右的空间。 除了上述报价上涨的钢厂外，还有部分钢厂报价保持平稳，但降价的钢厂数量不多。业内人士认为钢厂将继续挺价。此前，GB3087低中压锅炉管市场对于对于需求走弱、产能较大的看空预期，被PMI数据回暖、中美谈判向好的利多因素所冲淡，4月份钢市迎来首涨。虽然需求预期还有待进一步观察，但短期内市场将维持偏强走势，预计明天上涨将延续。
       国内低中压锅炉管市场稳中有升。据云商平台监测数据显示，截至7月22日，国内重点城市16-25mm3087低中压锅炉管主流价格保持在3963元(吨价，下同)，均价较上个交易日上涨11元，较上周同期上涨18元，较上月同期上涨76元。目前国内主导城市：邯郸武安、天津、江阴、上海、乐从等区域价格分别运行在3880、3870、3830、3930、4050元左右。较上周同期相比，华北市场邯郸涨20元，天津涨50元；华东及华南市场江阴、上海、乐从均持稳运行。在限产的影响下，北方市场价格相对南方略为强势，不过区域价差略有收窄，但从资源流向来看，暂时没有太大的影响。由于今日市场暂无重大消息影响，期货市场表现一般，故整体市场交投氛围亦一般，成交相对仍处低位。




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低中压锅炉管工业的投资结构也发生了较大变化，由过去的以投资冶炼领域为主，转而以轧钢和低中压锅炉管深加工领域为主。目前我国低中压锅炉管工业固定资产投资中约70%以上的资金投向了轧钢和深加工领域。低中压锅炉管工业固定资产投资方向的变化表明目前我国低中压锅炉管工业的产能增长正在由单纯的数量增长转向结构调整为主。
为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求，韩国两大低中压锅炉管厂浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模，加工能力和产品质量，提高在中国汽车板加工市场的占有率。
  低中压锅炉管市场的低迷，很大程度上是房地产业需求大幅下降导致。”一民营低中压锅炉管厂长透露，今年以来，传统低中压锅炉管需求大户房地产市场陷入低迷，新开工项目同比大幅下降，直接导致低中压锅炉管需求大大减少，许多中小民营低中压锅炉管厂目前困难重重。
  浦项位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5万吨。该加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车钢公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用低中压锅炉管年产能45万吨。去年10月，浦项还决定在重庆新建第2家汽车板加工中心，设计年产能14万吨。浦项在中国已设立多个汽车板卷加工中心。目前在中国运作的16家钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、重庆、辽宁、吉林、大连、安徽和烟台等，在中国的汽车板加工能力逐年增加，预计2014年超过140万吨。
  对于低中压锅炉管行业来说，房地产行业的用钢量占全国整体低中压锅炉管需求的25%，如果再加上百姓对新房装修和家居购置的低中压锅炉管需求，其用钢量可达1/3。所以房地产行业的下滑，对低中压锅炉管需求的影响巨大。




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