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隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管节长度根据现场情况来定可选用、3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
无论在新奥法或传统的矿山法施工时，都可能会遇到开挖工作面不能自稳，或地面深陷过大的情况，为了确保工程顺利进行和施工，必须采取一定的措施对地层进行预支护或预加固，更要使用隧道逃生管道。云南昆明逃生管道设置 洛阳世瑞新材料科技有限公司
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隧道逃生通道设置的型号、尺寸
逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中离开。逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。逃生管重量轻，拆装和搬运方便。逃生管结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种逃生管道符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验，对逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明，高分子 通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。
隧道逃生通道设置的型号、尺寸：
根据应用人体测量学的先驱美国着名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图所示：经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。
世瑞新材料科技(威海市分公司)先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等的先进技术和工艺，建立了先进的 逃生管道价格生产线和现代化检测厂地，并成立了 逃生管道价格研究团队。 公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 逃生管道价格生产和出口厂地。
逃生管道的颜色选择橘红色，颜色温和醒目，在隧道中能够清晰地辨别。
安装方面：逃生管道使用简单，在使用时将两根管子对接，用链条将两根管子拉紧扣牢即可，隧道中使用的逃生管道也是多以为主。
高速公路隧道项目施工管理复杂，施工环境复杂多变，因此施工管理和质量控制就显得尤为重要，这就要求项目部和监理单位进行管理和质量管控时必须从项目的整体出发，协调各工作环节的配合能力，保证隧道工程的和高质量施工,高速公路隧道是一种特殊的工程结构物，与路基、桥外，隧道施工是公路建设中常见的大型工程。高速公路隧道施工具有以下特点。1.隐蔽工程量大、动态性强，在高速公路隧道施工过程中，除了外饰、安装配套工程以外几乎全是隐蔽工程，只有一个可视面同时，由于隧道工程全过程受制于地质条件，随着地质条件的变化，施工过程与洞内的无法完全得到保障，因此，高分子 逃生管可有效帮助施工作业项目的质量和！
