想要深入了解1【玻璃钢处理】用心做好每一件产品产品的各项功能和特点吗?我们为您呈现的产品视频将为您揭开产品的神秘面纱。请您抽出宝贵时间观看,相信会给您带来满满的惊喜和收获。
以下是:1【玻璃钢处理】用心做好每一件产品的图文介绍

汽车内饰处理
新邦再生(石家庄市分公司)
品质优选本地厂家

汽车内饰处理的详细介绍
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1废旧玻璃钢的处理方法:
1、作为水泥原料。该方法是把玻璃钢废弃物先粉碎为粒径10毫米大小的粉末,吹入水泥窑炉内,作为燃料燃烧,残渣作为水泥原料使用。这种方法的特点是:能把玻璃钢废弃物全部处理完毕。玻璃钢废弃物一部分转化成能源,可以减小部分燃料用量,也就减少了二氧化碳的排放。因窑内温度高,产生的有害气体极少,没有有害气体污染空气的问题。
2、作为高炉炼铁还原剂使用。把玻璃钢废弃物粉碎成粒度为1~10毫米的粉末,吹入高炉,利用废弃物的碳与氧反应生成一氧化碳,把氧化铁粉还原为铁。其特点基本上与 种方法相同。
3、物理回收。将玻璃钢废弃物粉碎成粒度不同的粉末,作为填料使用。这种方法,生产成本 ,处理方法简单,但在制造粉时,粉碎成本相对较高,作为粉添加到BMC、SMC或其他玻璃钢产品中,往往随着添加量的增加,降低新制品的强度。
1、作为水泥原料。该方法是把玻璃钢废弃物先粉碎为粒径10毫米大小的粉末,吹入水泥窑炉内,作为燃料燃烧,残渣作为水泥原料使用。这种方法的特点是:能把玻璃钢废弃物全部处理完毕。玻璃钢废弃物一部分转化成能源,可以减小部分燃料用量,也就减少了二氧化碳的排放。因窑内温度高,产生的有害气体极少,没有有害气体污染空气的问题。
2、作为高炉炼铁还原剂使用。把玻璃钢废弃物粉碎成粒度为1~10毫米的粉末,吹入高炉,利用废弃物的碳与氧反应生成一氧化碳,把氧化铁粉还原为铁。其特点基本上与 种方法相同。
3、物理回收。将玻璃钢废弃物粉碎成粒度不同的粉末,作为填料使用。这种方法,生产成本 ,处理方法简单,但在制造粉时,粉碎成本相对较高,作为粉添加到BMC、SMC或其他玻璃钢产品中,往往随着添加量的增加,降低新制品的强度。





汽车内饰处理是一家集销售配送为一体的大型 汽车内饰处理企业,成立于2008年,注册资金1200万。主要销售 汽车内饰处理。公司以的产品品质与服务,赢得良好的口碑。在未来的日子里,公司将以稳健的姿态,服务于广大经销商与终端用户,立志成为的 汽车内饰处理服务企业。




