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图36QF断路器联锁控制二次接线原理图方案二可满足规范对低压配电主接线的要求，接线灵活、简单、可靠。解决了方案一接线中存在的问题，保证在平时非火灾时，当市电停电时，发电机出租G可兼做部分非消防用电的备用电源，充分发挥发电机的作用。此接线方案已在本地区许多高层民用建筑中应用，运行良好，得到业主好评。 4：结束语 以上探讨了变配电所低压电气主接线的两种接线方式，分析了各种接线方式的优缺点，指出了设计上应注意的问题。在设计中，究竟选用那一种方案，工程设计者应根据工程规模大小，使用功能，负荷的重要程度等确定。
二、柴油机拉缸原因分析 柴油发电机出租拉缸有很多方面的原因，本人主要针对以下几方面的原因分析： 1.冷水式柴油机冷却系统内有气阻 柴油机装车后，冷却系统安装副水箱与大气相通，因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题，但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机，在节温器未打之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态，冷却水泵的强制作用下进行循环冷却，在这种状态下如果系统内空气排不净，空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻，气阻随着水泵的强制作用下会在系统内运动（往瞬间压力较低移动），气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效。这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸。操作上的原因
发电机出租由于操作方面的不当而造成拉缸，主要表现在以下几个方面： （1）冷启动不经过暖风机就马上加大负荷运转。由于刚启动时机油温度低，粘度大而流动性差，机油不能充分流至各润滑部位，机油泵供油量少，同时原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，使壁面在启动瞬间得不到工作时的润滑，致使缸套内壁与活塞组件摩擦急剧磨损，导致拉缸故障发生。 （2）机油不足开车。在机油供给不足（油面过低）情况下运行柴油机，各润滑部位不能实现正常的润滑，各机件表面因此产生摩擦而加剧磨损，引起拉缸和烧瓦等故障。 （3）在机油压力过低下运转柴油机。机油压力过低润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑，无法将足量的机油可靠地供至各零件的摩擦表面使各润滑部位得到充分的润滑，从而导致磨损或拉缸、烧瓦等故障。 （4）冷水量不足开车。冷却水量不足（水面过低），则影响冷却效果，造成柴油机工作过高，引起气缸套、活塞等主要受热件过热，导致其机械性能强度如：强度、韧性等下降。而变形量增加，破坏正常的技术配合状态，因而加剧磨损，严重时导致使活塞过度膨胀而卡死在气缸内。此外，柴油机过热，则会造成机油温度高而粘度下降，各摩擦副表面润滑油膜不易形成和保持，使缸套与活塞组件及其他主要摩擦面的润滑条件恶化，造成异常磨损及拉缸、烧瓦、抱轴故障。
发电机出租服务对于野外施工作业，您有没有想过在没有市电供应的情况下，建筑工地、矿山开采、养殖作业等场所如何获得充足且可靠的电源供应呢？这时，你可能认为进行这些工作的时候已经拥有了推土机、摊铺机、自卸卡车、吊车等等设备，但事实上，仅拥有这些设备就足够了吗？对于一些小型的设备，比如照明、各种各样的电动工具，都需要稳定具可靠的电源供应，这也是野外施工工地、建筑工地需要配置充足电力设备的原因所在，那么，为了在这些场所提供可靠稳定的电力，通常会选择一些大型、且可移动运输的电力设备来保证所有需要的电力，而柴油发电机组就成为了这些场地的 选择。
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