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启闭机的起升机构应装有荷载限制器(特殊情况例外)，荷载限制器的综合误差不应大于5％，其型式可以是机械的或电气的；液压系统应装有溢流阀。启闭机各机构的运行终端，应装设相应的行程限制器。

    缓冲器用来缓和启闭机与轨道终端挡板或轨道上的其他启闭机相碰撞时的冲击，起到吸能作用，运行速度小的启闭机一般采用橡胶缓冲器，速度快或自重较大的启闭机可采用弹簧缓冲器。所有电力驱动移动式启闭机的走行机构均应装设缓冲器。也可在轨道端部做成向上倾斜接圆弧的轨道作为缓冲措施。

    室外作业的移动式启闭机应装设夹轨器和锚定装置。当非工作状态风压超过700N／m2或者洪水可能淹没时，必须装设牵缆或其他型式的锚定装置。夹轨器用于防止启闭机在工作时受风荷载或其他荷载的作用而发生移动，通常采用的有手动式、电动弹簧式和重锤式等。锚定装置用于防止启闭机在非工作时受风荷载或其他荷载的作用而发生移动，锚定装置应设电气保护装置。在锚定启闭机时切断电源，防止误操作。



 启闭机闸门的使用在很多的水利施工中是发挥了很大的功用的，这也使得我们的水利工程事业得到了更多的新的发展。

  既然是要用于这样一些的水利施工之用的，那么在选购的时候对于启闭机闸门这一水利机械类的系列设备我们需要重视的就不仅仅是质量价格这些基础方面的了。

 

  作为启闭机闸门，首先我们需要的就是它具备良好的抗压能力，能够在各种无常变化的水压之下还能够保证其良好的工作运行情况，这也是我们为了更好的发挥这类设施的性能优势所必须要考虑的一个重要因素。

  其次，对于启闭机闸门的密封性也是要有相应的工艺保证的。在很多的水利施工过程中，我们是需要进行控水排水等的操作的，如果说所采用的启闭机闸门不具有良好的密封性的话，那么不仅我们的整个工程质量会受到严重的影响，同时对于实际的操作应用也是会带来很大的阻碍的。

  另外，在选购启闭机闸门的时候我们还需要参考相关的环境使用规格及材质等方面的因素，从而能够帮助我们购置到更加符合实际使用需要的器械。




液压式启闭机结构组成：
系统包括动力装置、控制调节装置、辅助装置等，多套启闭机可共用一个液压系统,采用柱塞泵中高压，液压系统一般设置两套液压泵，互为备用。
液压式启闭机工作过程
1、开启闸门：
二台电机得电，空载启动油泵电机延时5s后，YV1通电，系统调定压力为19MPa，压力油进入有杆腔，开启闸门，油缸无杆腔油经单向阀回到油箱。
2、关闭闸门：
二台电机得电，空载油泵电机组，延时6s后，相应电磁铁通电，开启液控单向阀的压力调为8MPa，压力油打开液控单向阀，左、右油缸有杆腔中油返回到无杆腔，不够油可由油箱供给，闸门自重关闭，必要时可在油缸无杆腔加1MPa的压力，保证闸门能正常关闭。
3、闸门同步控制。
在闸门启闭过程中，闸门开度和行纠编装置全程连续检测2根油缸的行程偏差，当偏差值≥10mm时，相应电磁铁通电，自动调整相应油缸有杆腔的进、出油量，使闸门达到同步运行，当行程偏差值超过设定值10mm时，液压系统自动停机并发出报警号。
4、闸门定位控制：
当闸门在开启悬挂时，由于液压系统的泄漏，下滑200mm时，液压启闭机能自动将闸门到原悬挂位置；如下滑200mm液压启闭机未能启动，当闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机可以自动接通油泵另一组备用电机电源，将闸门到原悬挂位置，同时发出声光报警号。



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