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管磨机中衬板复合耐磨钢板等零件直接参与粉磨作业过程，其磨损消耗量仅次于研磨体而在水泥工业中居第二位，应当争取长寿低耗，以提高综合经济效益。金属材质是首要问题。按普通规范制作的复合耐磨钢板，对于磨机衬板来说算不上优良材质，这是众所周知的。因此，磨机衬板的新材质复合耐磨钢板的研制和选择工作在国内外都有重大进展。国内近十年来至少有下列各种材质，作为磨机衬板，在生产实践中表现出较好的技术经济效果，这就是白口铸铁，高碳奥氏体锰钢，中锰球墨铸铁复合耐磨钢板。提出一种新的制造金属基粒子强化复合材料复合耐磨钢板的方法，即“喷射悬浮法”用此法铸造低铬铸铁基碳化复合材料的实验表明，碳化物粒子可较均匀的分布于基体中，复合材料的冲击韧性及抗磨性均优于其成分与复合耐磨钢板基体相同的低格铸铁。复合耐磨钢板
复合耐磨钢板的优点2.1高层的化学成分中碳含量达3％~5％，铬含量高达20％~40％，其金相组织中碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC55~65，碳化物的显微硬度为HV1400一1800，高于沙石中石英的显微硬度HV800~1200。复合钢板的能为热处理钢的5~6倍、当地不锈钢的5倍、当地高锰钢的5~6倍，Q345(16Mn)的11倍(常温磨粒磨损实验数据)。在堆焊板时，采用工艺方法控制碳化物的生长方向，使碳化物的生长方向与磨料流动方向相垂直，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，能也提高1.3倍以上，其远远高于喷焊和热喷涂等方法制备的层，适应含尘浓度不大于3kg/m3、当地气流速度不大于25m/s等工况条件下的粉尘磨粒磨损。2.2良好的抗冲击性复合钢板的基板为低碳钢或低合金钢等韧性材料，体现了双金属的优越性。层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此具有良好的抗冲击性，可以承受物料输送系统中高落差料斗等工况条件下的冲击和磨损。2.3方便的加工性能复合钢板可以切割、当地调平、当地制孔、当地弯曲和卷曲，制成平板、当地弧板、当地锥板、当地圆筒等形状。切割好的复合板可以通过拼焊的方式制成各种形式的工程结构件或零部件。复合板还可用模具热压成复杂形状。复合钢板可以用螺栓或焊接等方法固定在设备上，方便更换维修。2.4复合钢板虽然制造成本较高，但能延长部件的使用寿命，因而维修费用和停机损失大为降低，高的设备利用率就意味着高的生产效率和企业经济效益，其性价比较之普通材料高约2~4倍。对于随着物料处理量越大，磨损越严重，对运转率影响越大的设备，使用与之相适应的复合钢板，其产生的经济效益越明显。
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1、同城 复合机理对于复合机制, 早期的研究主要从力学的角度进行分析和解释, 后来通过细致的界面组织与形貌分析, 从材料的微观组织结构角度进行了探讨。但是, 如何将宏观的力学分析与微观的组织结构分析结合起来, 阐明其机制, 尚存在许多困难。对于轧制复合机制, 经典模型只给出定性的解释而没有定量的分析。这一方面需要利用材料热力学、同城动力学等理论计算来预测复合材料界面新相生成的条件、同城形貌及生成比例等, 另一方面还需要建立各工艺因素与界面结合质量关系的数学模型, 并利用有限元等手段对界面复合过程进行动态模拟, 从而为结合机理的研究提供理论指导。2、同城使用性能目前, 耐磨复合钢板的研究偏重于其复合技术及磨损机理, 而对复合材料的工艺及使用性能等问题研究较少。某些复合板在使用过程中由于外力、同城温度、同城电磁场等环境因素的作用, 界面微观组织结构及力学、同城电学和磁学性能的变化, 将影响复合材料的使用寿命, 因而有必要对环境因素与材料的服役性能进行深入研究。复合耐磨钢板
