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隧道施工逃生通道逃生管道打造好品质

更新时间:2025-05-24 00:27:38 ip归属地:驻马店,天气:多云转阴,温度:14-25 浏览次数:6    公司名称: 世瑞新材料科技有限公司(驻马店分公司)

以下是:隧道施工逃生通道逃生管道打造好品质的产品参数
产品参数
产品价格278
运费说明电议
品牌世瑞新材
发货期限当天发货
运输费用厂家承担
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
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云南800毫米隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比:

通过将尺寸规格相近的云南800毫米隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、云南800毫米隧道逃生管(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法

采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证高分子隧道逃生管道的可靠性。

实验结果:云南800毫米隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生 性形变。

云南800毫米隧道逃生管尺寸设计的依据:

根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的较小直径为800毫米

因此,云南800毫米隧道逃生管的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取云南800毫米隧道逃生管的外径:800毫米

隧道逃生管质量保证与售后服务

1.我公司拥有目前较为完备的云南800毫米隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。

3. 我公司云南800毫米隧道逃生管质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

4. 本厂长期负责供应云南800毫米隧道逃生管配件,配件仅收取较低成本费。




隧道逃生管道的选材主要有钢制逃生管道,以及新型抗冲击超高隧道逃生管道。其钢制逃生管道价格便宜,但是管子较重不利于施工中同步向前推进搬运。尽管超高隧道逃生管道价格较贵,但其所需管径小,占用空间少,对隧道施工影响较小;同时重量轻,方便施工中同步向前推进搬运。

隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。世瑞新材高性能的隧道逃生管道,已经在隧道行业应用便受到了一致好评,在和钢管的抗冲击对比试验中,超高分子隧道应急逃生管道完胜钢管,成为隧道逃生领域的新宠。

救生管道综合性能优越:

逃生管道与钢管相比,救生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。救生管道韧性好、抗冲击强度高,在低温环境下仍然能保值良好的物理特性。救生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。逃生管道内壁光滑,卫生,可在管道内设置应急物品,方便逃生。



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逃生系统的管材选材主要有钢制逃生管道,以及新型抗冲击山西橘黄色隧道逃生管道.其中.钢制逃生管道价格便宜,但是管子较重.不利于施工中同步向前推进搬运。尽管山西橘黄色隧道逃生管道价格较贵.但其所需管径小.占用窜问少,对隧道施工影响较小;同时重量轻.方便施工中同步向前推进搬运.另外.山西橘黄色隧道逃生管道也可重复。因此.高分子隧道逃生管道较为合适。

山西橘黄色隧道逃生管道优势所在:

1.可以重复使用,节约成本

2.山西橘黄色隧道逃生管道连接方式简单易操作,常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。

3.抗冲击性能非常好,山西橘黄色隧道逃生管道的抗冲击强度与分子量有关,高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。

4.山西橘黄色隧道逃生管道重量轻便,大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。

5.管道价格适中

设置山西橘黄色隧道逃生管道的必要性;

隧道施工事故频发,别是塌方事发生比率高、破坏力大、严重到威胁作业人员的生命。而事先做好紧急救援预案,配置紧急逃生设施,铺设山西橘黄色隧道逃生管道能大程度上提高遇险人员的逃生机会,减少救援工作投入的人力物力,降低人员生命财产损失。

责任重于泰山!尤其是地下工程这种高危险作业环境,更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置山西橘黄色隧道逃生管道,严禁在设施不到位的情况下施工作业。铺设逃生管道,救命于危难之间。




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隧道逃生通道施工注意事项;

隧道工区掘进工作面严格按要求进行设置隧道逃生通道、积组织管道安装,隧道逃生通道安装完毕后,及时报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的,坚决进行停工处理。同时结合自身实际,落实具体实施办法和推进计划,确保救生管道安装和施工的有序开展,同时备足通风管道、高压水管应急食物箱、救护箱。施工期间注意保护隧道逃生通道畅通。

隧道逃生通道的优势所在:

隧道逃生通道为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

1. 隧道逃生通道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;

2. 隧道逃生通道环刚度高

耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

3. 材料重量轻

拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

隧道逃生通道尺寸设计的依据:

根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米

因此,隧道逃生通道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道逃生通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道逃生通道的外径:800毫米


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