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有关柴油发电机组出租过电压保护的定义与作用，发电机过电压保护，用于防止发电机过电压破坏绝缘，装设过电压保护，一般根据发电机的绝缘状况，来选择合适的技术参数。 发电机过电压保护 发电机过电压保护是在汽轮发电机组甩负荷后的一种保护，用来防止发电机过电压破坏绝缘。 发电机在甩负荷后，如果调速系统动作迟缓，转速会上升很快，出现不允许的过电压，可能导致发电机的绝缘损坏，因此需设置过电压保护。 对于水轮机，由于调速系统动作迟缓，在甩负荷后，转速上升容易出现不允许的过电压。 因此，规定装设过电压保护，一般根据发电机的绝缘状况，动作电压取1.5倍额定电压，经0.5s解列灭磁；对晶闸管整流励磁的水轮发电机，动作电压取1.3倍Un，动作延时是0.3s 对于中小型汽轮发电机，通常不装设过电压保护。但是200MW及以上汽轮发电机，则都装设了过电压保护。
柴油发电机组出租故障就车检查的步骤 当发电机出现故障问题时，如何就车检查，首先检查有无电磁吸引力，检查发电机的磁场组是否有故障，然后分步骤进行其他设备零部件的检查，发电机故障就车检查就看这几步。 发电机故障就车检查的步骤： 发电机故障就车检查 1.打开点火开关，用一铁制工具触碰发电机皮带轮，有电磁吸引力，说明调节器总发电机的磁场组是无故障的，如无电磁吸引力，说明调节器或磁场绕组以及碳架接线有故障。 2.关掉点火开关，将发电机“F”接线柱上任意拆下一根导线，将其悬空，然后打开点火开关，用拆下来的导线碰到刚拆线的那个接线柱，如有噗噗的声响和兰色的火花，说明激磁电路完好。 3.将发电机“F”接线柱上的导线拆下一根串联一只电流表（量程在10A以上），用测量激磁电流随发动机转速变化关系判断。①启动发动机，如电流表指示为零即为控制磁场电流的大功率三极管断路。②若电流表在发动机低转速运转时有较稳定的指示，当转速超过800-1000r/min时，电流表的指示值随转速升高而增大，则为大功率三极管短路或稳压管和小功率三极管断路。只有在转速升高的情况下，电流表的读数逐渐减小才是良好的。
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柴油发电机组出租有效接地方式 中性点有效接地方式的特点，是系统正常运行时其中部分主变压器的中性点可以不接地运行。(电工技术之家 )而中性点直接接地的数量和位置的选定，除满足AIEE第32号标准的规定外，还必须与继电保护相配合，保证零序过电流保护装置的灵敏度，以便发生接地时能瞬间跳开故障线路。 220kV系统的中性点采用有效接地方式，国际上很久以来已无异议，它也适用于电压与之相近的系统。现就我国而论，它适用于220、110kV系统，有时也含330kV系统。 因110kV系统的中性点位于两类接地方式的交叉区，采用哪种接地方式比较合理，应视具体情况而定。如我国重庆和温州地区的110kV电网，在发展初期因雷电或台风引起线路频繁跳闸，中性点便由有效接地改为谐振接地;随着电网发展和220kV系统出现，条件变化后中性点又改为有效接地。北京西城区的一个110kV变电所，为防止通讯干扰，在改建时改用谐振接地。牡丹江的一条110kV线路，于20世纪60年代升压154kV时，中性点改为谐振接地，后来发展成了独立电网[2]。
