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钢厂检修：首钢京唐计划于对一条2250mm热轧生产线做检修，为期5天，总影响产量约在7万吨左右；淮钢特钢原定于的检修延期至6月7-21日，对脱磷炉进行检修15天，预计影响炼钢产量2万吨，同期对一轧配套检修7-8天，预计影响小棒产量1.5万吨；对一条线材检修10天，预计影响优线1.9万吨。对棒材产线检修7天，预计影响螺纹钢2.66万吨。对26803高炉检修3天，预计影响1.95万吨；四川德胜将于日起，停产检修一条棒材轧线10天，预计影响螺纹钢产量0.38万吨/天，影响总产量3.8万吨；本钢计划自6月16日起对一冷轧机进行为期10天的检修，日均影响冷轧产量约0.3万吨；钢厂动态：南钢精准对接精品钢供应链企业；中国铁物铁路资源循环利用马鞍山生产基地投产；河钢承钢荣获京津冀优质钢铁贸易企业称号；打出绿色新名片 包钢风电钢累计产量670万吨；鞍钢集团汽车钢向世界展示了中国实力；!!




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!!四是阻碍“碳达标”、“碳中和”战略目标的实现。钢铁及黑色系列商品都属于碳高排放行业。过量钢材出口，还会产生国内钢铁企业增产压力，从而增加国内碳排放，损害今后“碳中和”战略目标实现。
由此可见，中国钢材的过量出口，尤其是低附加值钢材出口的迅速增加，很不利于中国宏观大局，不利于中国经济的可持续发展。因此应当未雨绸缪，及早预案，加以防范。一是取消钢材出口退税。中国钢铁生产应该优先国内供应，鉴于国内减少碳排放的发展战略要求，有限钢材产量增长空间，必须首先满足国内需求，减少钢材出口，尤其是要停止低附加值的钢材品种出口。而取消钢材出口关税，有利于这一目标的实现。二是对部分出口钢材品种开征“碳排放税”。如上所述，即便是取消钢材出口退税，因为国际市场资源供应紧张加剧，推动钢材价格新的上涨，致使中国钢材出口继续有利可图，依然难以改变钢材更多出口局面，因此有必要对于一些品种的钢材出口开征“碳排放税”。当然，这里主要说的是对低附加值的钢材和初级钢铁产品开征关税。比如螺纹钢等热轧产品，比如铁合金等。!!



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